Propagace motocyklu jako „ideální platformy pro váš smartphone“. Tester, který se suchýma očima hlásí, že motor s výkonem asi 200 (!) HP, díky spoustě elektroniky, jednoduše odfoukne bez otáčení kola a wheelie, pokud jednoduše pustíte spojkovou páku na plný plyn v jednom ...
Chcete-li hladce jet bez toho, aby motor „šplhal do řetězu“ - dobrý Holanďan od doby tříválce Kawasaki 500 ccm, kdy se myšlenka „wheely“ ještě nenarodila - nepotřebujete moc energie. S Honda C90S venku, chytit od roku 1965, to funguje dobře.
Pokud necháte svůj nedávný servis BMW opravit u prodejce BMW, bude vás to stát kolem 100 EUR bez DPH. A tuto cenu lze také bránit. Pokud se jen podíváte na drahou budovu v místě A1, požadovaná investice do elektronických měřicích testů a tréninkových dnů mechaniků.
To bývalo…. Jinak
Býval jsem ve stejné vesnici, kde Henk van der Wal dělal svou příznivou práci. Henk byl mužem čtyřicátých let, talentovaným motocyklovým mechanikem. OBNOVENÍ: Henk byl obecní úředník, který byl od nepaměti pohodlně nainstalován do nemocenského zákona. Asi pět, po večeři a poté, co už neodešli další inspektoři GAK, jeho neuvěřitelně těžké stížnosti na záda a vrhl se do své prostorné místnosti s klíči. Tam se shromáždili místní hrdinové motocyklu a někteří zasněný moped jezdci šestnácti až sedmnácti. Dnes by se takové místo nazývalo „jeskyní člověka“. Ten smutný výraz však tehdy neexistoval. Henk pracoval na všech značkách. Prostě se střídal, ale také opravoval a opravoval. Henk byl poněkud krátký, tlustý muž. A byl úplně sexuálně posedlý. Byl to jediný člověk, kterého jsem kdy zažil, a přemýšlel o sexu ve všem, co udělal. A naštěstí sdílel své myšlenky se svým publikem. Byl ženatý s krátkozrakou, vždy vyhlížející ženou.
Hot Henkie
Když ho rozhovor rozběhl, potil se na čele a řekl: „Strýček Henk už musí jít“. Ale odvedl dobrou práci za konkurenceschopnou cenu. Za kůlnou bylo několik motorek, které se z nějakého důvodu nikdy nesbíraly. Klon Simsom BMW a Norton 88. Majitel Nortonu si nemohl dovolit poslední opravu, protože se musel oženit. Manželství souviselo se sexem, takže Norton - „Jaká je podobnost mezi Nortonem a ženou?“ „Stále na tom jezdíte!“ - stál tam bez dokladů a bez adresy. Moje babička měla v místnosti dva policajty. A protože v té době byl ještě jasný život, jeden z těch agentů pro mě zkontroloval poznávací značku Nortonu. Majitel žil se svou matkou. V pusté dělnické čtvrti. Bydlela tam také jeho žena a dítě. Koupil jsem papíry Norton pro 25 guldenů. A Norton pro 75 guldenů.
Mezitím inteligentní mladší zákazník zjistil, že již tak prudké ceny společnosti Henks byly ještě ostřejší, když jednou vzal svou přítelkyni do podkroví.
Bylo to zpátky, když byly minisukně stále velmi módní. Vyhřívaný Henk upustil klíč a řekl: „Pokud si vyberete ten klíč, bude na vás Triumph nic." Udusil se myšlenkou „zatáčky“. Ale udělal chybu. Klíč ležel na podlaze mezi nimi. Henkovi se to zdálo jinak, ale mladá dáma se hladce naklonila od pasu, vzala klíč a podala ho zmatenému Henkovi, kterému tak unikl jeho vysněný pohled.
Oba motocyklisté stojící za dívkou ho laskavě upozornili a křičeli: „Nemá žádné uklouznutí!“
Henk zuřivě hodil klíčem na detektor této zprávy a doslova se třásl frustrací. "Zkontroluj to všechno, shnilé řeči a shnilé motocykly!" Lazer zapnutý! Přestal jsem! “ Vypnul osvětlení garáže a vstoupil do páry. Zapnuli jsme světlo a rozhodli jsme se, že pět z nás bylo schopno znovu nasadit strážce primárního řetězu Triumph dát. Triumph majitel a jeho krátká obklíčená přítelkyně nastoupili a odjeli. Zbytek klubu se rozhodl dát si pivo se strýkem Harrym. Všechno to dopadlo dobře. Ale Henk zůstal neopravitelný. Když žena zákaznice vjela do Vechtu se svou Hondou, nechal ho opravit. Když bylo kolo upravováno, Henk nemohl přijít na to, jak „jeho mokrý“ jeho jezdec musel být.
Mezitím my jako klasičtí nadšenci stále děláme věci mimo zdánlivě běžnou moderní garáž. V našich kruzích stojí věci, které nemůžeme sami, cenu mezi dvaceti a čtyřiceti eurami za hodinu. Ale je to ohromující, co můžete udělat sami s pomocí vašich soudruhů a Youtube.
Více sloupců prostřednictvím Dèze odkaz.
Dolfe, zapomněl jsi ZERO v té části, která stála v BMW odbočku
„Pak vás to bude stát přibližně 1000 XNUMX EUR bez DPH“
A to je pouze služba, protože vždy je někde přerušena nějaká elektronika, například snímač tlaku v pneumatikách ve výši 400 EUR (ze zkušenosti).
Také jsem si myslel, že jeho garáž má konkurenční ceny.
Garáže „velkých značek“ se rychle pohybují v dílně 100 eur za hodinu, a to navzdory skutečnosti, že stážista mohl vyměnit zapalovací svíčky a olej.
Opět krásně napsané a pro mnohé z nás rozpoznatelné.