Teanův Ford Prefect z roku 1952. Od projektu k prefektovi. 

Auto Motor Klassiek » Příležitostná setkání » Teanův Ford Prefect z roku 1952. Od projektu k prefektovi. 
Kupuji tam klasiku

Vidíte v tom krásnou anglickou klasiku? Tean to dokáže, tento Ford Prefect urazí cestu k dokonalému výkonu prostřednictvím kompletní opravy. Dárcovské auto už je tady, teď jde o to najít chybějící díly. (A věnujte tomu spoustu času a energie.) 

By: Dirk de Jong

Jako mladý podnikatel (22 let) se myšlenkami nevrací do padesátých let, ale jeho otec je mentorem v jeho nově založené garážové firmě Skoor Cars v Burgumu a umí to. Ford Prefect je pro něj prvním restaurátorským projektem vedle jeho běžných činností, jako je údržba moderních posvátných krav. Jeho nejlepším podnětem v této práci je vyhlídka, že tento Ford Prefect získá nový život. Krásné na pohled a samozřejmě na řízení. Nemusí to pro něj být lepší než nové, pokud je výsledek dobrý. 

Co je na klasickém autě tak skvělého? 

Tean: „Přestože jsem mladý, vždy mě tyto modely z padesátých let fascinovaly. Myslím, že tento Ford Prefect je statusové auto s tou vysokou mřížkou chladiče a kulatými světlomety. Vnímám to jako výzvu, chci něčeho dosáhnout. Může to být pracná práce, ale také uspokojující. Pocit, který zná mnoho majitelů staromilců a klasiků. Nestává se to automaticky, možná budeme muset díly zkopírovat, nebo si nechat asistovat anglický Ford klub. Jedna věc je jistá; Chci mu vrátit jeho důstojnost a postavení."

ND-55-51

Původní poznávací značka je stále viditelná, ale už ne tam, kde zanechal svou stopu Ford Prefect. Tean to našel jako uvízlý projekt, a proto není v pojízdném stavu. Auto naštěstí nebylo úplně rozebráno, takže se napřed nemuselo výrazněji investovat. Karoserie je poměrně kompletní, takže ji lze sejmout z podvozku a restaurování může začít od podvozku. 

Čisté nadšení

Tean (vyslov tee-an) je uchvácen svým prvním obchodním projektem. Soukromě se už staral o svůj Opel C Kadett a kromě karoserie zabudoval pro extra výkon také motor z Opelu Calibra. Dokážeme ocenit mladého nadšeného podnikatele, který má nadprůměrný zájem o klasiku. Dobré znamení pro budoucnost, kde může toto nadšení přenést na vlastní generaci. A pro klasický svět je to výhra!

Čtěte také:
- Vzpomínky na mého Forda Prefekta  
- Ford Prefect (1953): Majestátní osobní automobil. 
- Ford Prefect. Skvělé klasické auto od Eelke van der Kooi

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

2 odpovědi

  1. I Ton Rossewij uvádí na obchodní škole v Utrechtu, že jsem měl učitele, který vždy mluví o svém prefektu Ford, dobrý učitel, který má motorické znalosti v pohodě atd. pěkné zkušenosti s tímto 60 let

  2. Nepřestává mě udivovat, že důkladné restaurování vozů z 90. - 2000 je často mnohem problematičtější, ne-li nemožné, než auto z doby před 1960. lety.
    Relativní jednoduchost a mentalita náhradních dílů, které ještě nejsou načas, činí z restaurování velmi starého vozu příjemný koníček.
    (Sám jsem za posledních 15 let důkladně obnovil 3 auta z 50. let a díky tomu jsem poznal mnoho zajímavých lidí)
    I takový Ford Prefect má design, který ke skutečnému staromilci patří. Jsem rád, že byl zachráněn před zničením.
    Hodně štěstí při obnově!

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory