Tento Opel Manta A je nespornou ukázkou, kterou vlastní Frits Groen více než 25 let. Tento model měl ve svém srdci zvláštní místo, ale byl mimo dosah, protože neměl řidičský průkaz a se svým rokem 17 ještě neměl nárok na auto.
V letech 90 byl sportovní vůz Opel Manta A vůz, který si jen málokdo mohl dovolit, a tak šlo hledat ojeté auto. Našel to v malé vesnici v severovýchodním Frieslandu (Triemen), kterou nabídla soukromá osoba. Bylo žádoucí udělat hodně práce na autě, přilepené spoilery zmizely, hodně obnovily a překreslily. Navzdory vysokému věku aut je nyní naživu a kopá a pokud vidíte lesklý, elegantní Opel, pak se určitě kvalifikuje do krásy trofeje.
Myslím, že Dolf Peeters měl také půjčovací slovník s Manta A se standardním řízením spouštění (motor 1200). Každý motocykl ve své sbírce byl rychlejší. Ale není pochyb o tom, že Manta je pěkné auto.
Také si myslím, že se to krásná mantra zbavila. Nechte ho vrátit se podrobněji, možná v kombinaci s krásným GT
A co rally verze? 2 samostatné webové servery, každý se samostatným vzduchovým filtrem a „horkými“ vačkovými hřídeli?
Můj otec kdysi měl jednu z těch věcí, modrou s černou vinylovou střechou. Muž, jak hrdý byl ten muž a skromný!
Škoda je také to, že po odstranění figurínových spojlerů zůstane dortový server vpředu. Škoda.
Malý doplněk k Harmpje: GM již převzal velkou část opelu v 1929u a již převzal zcela v 1931u, takže ne po válce.
Btw, velmi malý bod kritiky: Krásná A-manta v tomto letním článku, pokud jde o mě, mohla být vytvořena velmi pěkná zajímavá zpráva s doprovodnými fotografiemi o krásné červené mantě, tento model Manta stojí za to!
Pohledný A-Manta, nejkrásnější Manta ze všech modelů, které byly následně vyrobeny jako manta imo. nástupci byli podle mého názoru více Manta; a podvozek například rekordu nebo misshoe, dokonce i kadett, vezměte tu mantu z 80. / 90. let, najděte a nenalezněte to zvláštní, A-manta, to je byla THE Manta. „Náhrada“ za tlusté americké Camaros a firebirdy pro náš evropský kontinent General Motors, jímž značka Opel byla od druhé světové války, jakkoli zvláštní, jak by to mohlo být, předtím byl Opel skutečným německým automobilem, po druhé světové válce součástí amerického generála Motors .. naštěstí se to Mercedes-Benz nestalo, pak by to pravděpodobně nebylo tolik starých modelů, které byly dnes ještě na silnici. 😉
Jistě ... ale to jsou náhodné nálezy, do kterých redaktor Dirk de Jong narazí.
Opel vyráběl automobily samostatně pouze po dobu 30 let, od roku 1899 do roku 1929, kdy se dostal do rukou GM. Před rokem 1929 vyráběli kola, motocykly, šicí stroje atd. Nyní Opel vlastní francouzská skupina PSA.
V 90. letech jste si opravdu mohli koupit novou Calibru - také pěkné auto - ale Manta A byl už pěkný mladý časovač, i když to slovo v té době neexistovalo 🙂
To byly také moje myšlenky, haha, id yaten 90 koupil jsi A-Mantu pro relativně málo guldenů, velikost mého měla v té době za jeho farmou asi 8, jo, pak tam nebyla žádná automatická registrační daň, když jsi koupil auto, pak byste mohli zaplatit daň držitele v hotovosti na poště, co se od té doby strašně změnilo, krásné časy, krásná auta z dávných dob, mnoho dnešních aut je taková uniformita, novější Opels s taková chromovaná lišta vzadu na mě působí takovým dojmem pohřebního vozu .. Škoda, Opel už není tím, čím býval se svými skvělými Commodore Coupe nebo Sedany, senátorem, a nezapomeňte na skvělý záznam, úžasně řídit auta a spolehlivé . Stejně jako modely Mercedes-Benz z té doby jsem roky vlastnil Mercedes-Benz, ačkoli základní verze modelu SEC W1983 / C126, plná výbava 126SEC, člověče, jaké auto, to byla doba zpět dopředu, dnes stále jezdí ve velmi dobrém stavu, s čím jsem se měl dobře, samozřejmě, že spotřeboval o něco více paliva než průměrné auto, ale to se dá očekávat s tak úžasnou V380 vpředu. To je opravdu auto, které mi pořád dává úsměv, když o tom přemýšlím.