13.000 18.000 $ Harley-Davidson za 40 5.000 $. Je to jen známka, ale přesto ... Pro lidi do 10.000 let již Harley-Davidson není Značka, ale „značka“. Ale poměrně málo z nás má přes 4.000 let, a tehdy zasáhne nostalgie. Časy, kdy jste téměř neodepsali na Harleyi, jsou pryč. Shovelheads, Ironheads a early Evo jsou také zde v Nizozemsku docela dostupné. Přemýšlejte o částkách mezi XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX EUR. To pro klasické V twin není špatná částka. Mimochodem, Sportstery můžete mít již od XNUMX XNUMX EUR. Prostě. Tady v Holandsku.
Ve státech je Harleys mnohem rozšířenější než u nás
Nabídka je proto mnohem větší. A ceny jsou nižší. Nyní ještě mnohem nižší kvůli nervozitě z Corony. Američtí motorkáři také musí jíst. Dostali jsme tip na web, který sám nabízel 500 (klasických) Harley-Davidsons. Ale než se spočítáte jako úplně bohatí, musíte ve výpočtu pokračovat.
Co stojí co?
Pak mluvíme o pěkném časném Evo.Softail jako příklad. Stálo to - částky jsme zaokrouhlili nahoru - ve státech necelých 13.000 250 EUR. Doprava do amerického přístavu stála 850 EUR. Výlet lodí do Rotterdamu stál přibližně 3.000 EUR. V Rotterdamu bylo třeba odečíst přibližně XNUMX XNUMX EUR DPH. Přepravu z Rotterdamu do Gelderlandu prováděl soukromý automobil plus přívěs motocyklu, ale samozřejmě také stál peníze.
Hledejte a najděte
Předtím bylo samozřejmě nutné motor najít a koupit. Kromě toho byl internet užitečný. O další přípravné práce se postaral další e-mailový kontakt s prodávajícím. Vyžádejte si celou sadu fotografií, která obsahuje identifikační čísla. Na podrobných fotografiích musí být poškození nebo poškození jasně rozeznatelné. Vždy však existuje riziko, řekněme tomu „podvod“. Kdysi jsme něco takového zažili, když k RDW dorazil Ford Pickup. To byla obrovská rána. Muži RDW nepustili majitele Fordu ani ze dvora. A pak se pokuste získat peníze zpět. Před nákupem se tedy nenechte zlákat svými emocemi.
Importujte a vydejte se na cestu
Můžete snadno a jistě zajistit dovoz z Nizozemska prostřednictvím mezinárodní přepravní společnosti, ale můžete také letět do USA, abyste si své vysněné kolo mohli prohlédnout na místě a dokonce ho pod vlastní parou přivést do příslušného přístavu. To je možné s americkým „jednodenním povolením“. Plus dobré pojištění. Výhodou toho, že jste na místě, je to, že si kolo můžete sami prohlédnout a zkontrolovat. Investice do letenky a přenocování může být dokonce levnější než finanční důsledky, pokud jsou dokumenty neúplné nebo nesprávné. A zbavíte se jet lag. Protože vaše vysněné kolo je málo užitečné, pokud ho zde nelze zaregistrovat. Mějte také na paměti, že mezi dobou nákupu a okamžikem, kdy ji zakoupíte v kůlně, mohou být tři měsíce.
Vždy existují další náklady
Na konci jízdy nebyly zmíněny žádné náklady na jakékoli změny týkající se získání nizozemské poznávací značky na motocyklu. Harleye dovážené z Ameriky nejsou podle nizozemského nebo evropského schválení typu. Ohledně toho se můžete obrátit na RDW. Tyto náklady si také zmapujte sami, abyste věděli, co můžete očekávat. Nevíme, jak vlajka nyní vypadá, ale pravděpodobně stále existují prodejci / prodejci Harley, kteří mají v půjčce / pronájmu kompletní sady legálních výfuků a světel.
A za to bylo nabídnuto 150 $. Ale to není Harley!
Někdy sedím na YouTube a sleduji prodejce motocyklů zvaného SRK motocykly. která se v každém případě zabývá přepravou motocyklů v USA. Je vždy velmi fér se špatnými nákupy nebo problémy s „tituly“ (ať už je to cokoli). Alespoň v řadě filmů.
v případě cestovních problémů / omezení (čtěte státy Covid), které by mohly být číslem, na které se můžete obrátit.
Po zimě, kdy kouř Covid zmizel, můžete nechat čerstvý vzduch znovu profouknout helmou.
Já sám nemám žádné kontakty v MotorWalhalla USA a nemám peníze tam cestovat.
Držím se tedy svého klíčového motoru, který by měl po každé zimní přestávce vydržet sezónu za pár drobných. Mimochodem, je to dobrý víceletý kurz pro výcvik mechaniků motocyklů. :-) zvládnout práci, která se každou zimu stále vymkne z rukou. S velmi starým motorem automaticky získáte celý motor pod klíč v průběhu let :-).
Musí to být dobré, koneckonců musíte to znovu řídit sami a nechcete se zaseknout.
V Ned jsou také nabízeny motocykly, které již v USA nejsou povoleny na silnici.
Na této straně velké vody jsou renovováni šikovnými obchodníky a jsou dychtivě vyhledávaní, protože jsou levnější než u prodejce.
Klepněte na vyhledávač v části „zachránit (číslo snímku)“ a zobrazit historii poškození.
Než tedy předáte peníze, získejte číslo rámce pro svůj potenciální nákup ... a udělejte si domácí úkol.
„Titul“ je (jakési) osvědčení o registraci: kdo je registrován jako vlastník vozidla. A zda na vozidle stále existuje nesplacená půjčka nebo dluh. V takovém případě neexistuje „jasný název“: „vlastník“ se nemůže nazývat úplným vlastníkem. Pokud si takové vozidlo zakoupíte, může věřitel předchozího vlastníka získat zpět vaše nově zakoupené vozidlo.