Ducati: Je 214 dostačující pro motocykl?

Ducati Panigale V4 tak poskytuje výkon 214 koní. Chcete-li trochu udržet a udržet všechno to násilí na asfaltu, je na palubě náklad elektroniky, který temperuje, masíruje a / nebo v případě potřeby přinese všechny funkce a schopnosti. Jako být tam:

• BS Rohování Bosch EVO
• Řízení trakce EVO (DTC EVO)
• Řízení snímků (DSC)
• Ovládání kol EVO (DWC EVO)
• Spuštění napájení (DPL)
• Rychlé řazení nahoru / dolů EVO (DQS EVO)
• Ovládání motorové brzdy EVO (EBC EVO)
• Elektronické odpružení EVO (DES EVO)
• Lap Timer GPS
• Datový analyzátor + GPS (volitelné, údaje o analýze trasy)
• Multimediální systém (volitelný, háčkové kolo na Smartphone)

Pro starého školního jezdce to zní: „Jím dva komiksy Viagra a číst Financieel Dagblad v rohu místnosti.“

„Moc“ je magie

Honda CB44 s výkonem 450 byla kdysi popsána jako velmi rychlý stroj. Vhodné pouze pro motocyklisty se zkušenostmi z okruhu.

Při představení BW R75 / 5, seriózní Němci uvedli, že stroj 50 DIN hp byl silný, protože výpočty ukázaly, že 50 DIN hp představuje maximální přijatelnou bezpečnost pro veřejné použití.

Později, rychlé, těžké motocykly v Německu byly sevřeny na maximum 100 hp. Němci to dělali proto, že nad trhem, který indikoval vládní intervenci, se vznášely všechny druhy opatření. Vláda a pojišťovny našli více než 100 pk příliš nebezpečné. Například německý V Max 40 se mohl zbavit svého výkonu 140. A většina lidí, kteří si takovou importovanou němčinu koupili, si toho nevšimla. Co tedy může kdokoli dělat s 200 + pk v praxi?

50 pk je opravdu „dost“

Minulý měsíc se ukázalo, že Němci nebyli se svým „50 pk dost“ příběhem. Během výletu na některé klasice přes Vosges jsme byli na každém rovném metru předvedeni všemi druhy dynamiky na dvou kolech. Vzali jsme nejvíce metrů zpět v zatáčkách. Nejsilnějšími motory v našem klubu byly Norton Command a Moto Guzzi California II. Oba motory s maximem 60 koní mezi koly. Dokonce i recenye - druh retro - Moto Guzzi V7 s méně než 50 pk mohl hrát pěkně proti klukům z 150 pk a dalších. Řidič V7 s širokým úsměvem usoudil, že neustále řídí plný plyn.

Tak ať nás to překvapí

Nový Ducati je samozřejmě technický zázrak. Tak nás překvapí vše, co je technicky možné. Honda má dokonce motocykl, který doslova drží na svých kolech a může sledovat svého majitele při chůzi tempem. Sledoval jsem video na youtube, vstal a šel na gauč, kde spal náš pes. Taková Honda se nestane a vy nemusíte vyzvedávat jeho trus v červeném sáčku, abyste je vyhnali udržitelným způsobem.

Ale jsem zkamenělina. Mám rád skutečné psy a motocykly bez vysokoškolského vzdělání ve vyšší elektronice. A od žen bez botoxu a silikonu.

V Nizozemsku je několik úseků dálnice, kde můžete řídit 130. A „startovací cena“ pro Ducati Panigale V4 je 26.190, - euro.
Můžete si z toho koupit nějaké pěkné klasiky.

Motocykly a psi prostě musí být skuteční