Dovolená vzpomínky: Šetření půdy

Ležím na zádech a sleduji jasně modrou oblohu na dovolené

Otočím se na bok a uvidím, že moje kolo je vedle mě na metr, zatímco se přední kolo otáčí jemně. Teplý asfalt pode mnou přesvědčivě voní naftou. Najednou si vzpomínám, že jsem viděl tu mastnou, lesklou olejovou stopu v ohybu. Mohl jsem jen propíchnout přední kolo, to bylo těsně před tím, než zadní kolo vzalo olej a zachytilo přední kolo. Pak jsem instinktivně zareagoval. Zkopal jsem padající motor ze mě. Něco fyzického nebo něco, co se děje s rychlostmi a opačnými vektory. V každém případě víříte jako padlý list růže a lehce přistane na asfaltu. Metafora je omezena na okvětní lístky růží o velikosti sto kilo.

Ale všechno to ještě dělalo

Po analýze případu je šikovné vystoupit, aby se člověk a stroj dostali z pruhu možného dalšího provozu. Opět jsem proklínal nešťastnou představu o koupi VX800 jako „auta“. Taková věc je téměř jakási klasika, nic stojí, bylo prokázáno, že je spolehlivá a snadno se udržuje. Ale nikdy nedostaneme nic než vztah mezi řeckým oslem a jeho oslem. Jo, jo; těžiště starého VX je přibližně na úrovni uzávěru palivové nádrže. A emocionálně váží 1340 kilo. Téměř nemožné postavit! Moje předchozí auto bylo Guzzi Cali II.

To byl jen motocykl!

Více než čtyři tuny na hodinách, než se stal terminálem. Rozhodl jsem se - navzdory správné technice zvedání - zdvojnásobit kýlu ZSM! znovu, aby získal staré Guzzi jako „auto“. Kromě toho, že mé hloupé traktory si podmanily mé srdce, je jejich těžiště zhruba ve výšce pevné bílé čáry v mém právě objeveném ohybu. Tlustý Guus můžete zvednout dvěma prsty. Pokud jste mimochodem, když jste provedli zkoušku půdy, zapnete autopilota a musíte se podívat na svou helmu, abyste zjistili, zda to udeřil.

Rozpadající se zóna

Tmavomodrá skluzavka je umístěna na jeho okraje a boční skříň vypadá, že dobře fungovala jako deformační zóna. Ve stromech v keřích se smíchem smrdí všichni druhy ptáků. Druhá rukavice zhasne. Kontrola kormidla: žádné poškození. Takže úder byl uloven a mám pocit, že zítra. Jacku? Některé hoblované a páchnoucí nafty. Naštěstí jsem na své "KGB tě nesledoval" tričko.

Má koleno má nějaké poškození desky

Všechno pod kontrolou. Prius s karavanem prochází kolem. Prodlužovací šňůra visí za ním. Děti se houpají ze zadního sedadla. Čas na doutník na silnici. I když se cítím docela spokojený, slyším motocykly. Chodím za rohem a vidím tři supermotardy v plném testosteronovém klusu. Chodím k nim mávat. Zastaví se. Díváme se na ropnou stezku a máme patnáct minut práce s pískem a větvemi, zatímco hasiči už byli povoláni. Mají s nimi agenta na odstranění oleje a každý má skvělý čas. My pohrdavě statečně řídíme vzácný provoz a zároveň cítíme Batmana a Superrmana.

Útulný!

Gendarmes, pompiers a motards. Všichni jsou bratrováni a spokojeni se sbohem. My jako rytíři jdeme na koni za půllitr v Oignies. Smažte talíř. Steak. Velmi krásná. Po obědě se vydám na lehce zbitý steed a cítím se jako božský devadesát let starý. Po všech dobrodružstvích se svaly masivně rozhodli přesvědčivě okyselit. Ale počasí je stále perfektní a já říkám domů, že zůstanu další noc.

V hotelu Olloy najdete ubytování v hotelu Rolinvaux

Tam si můžete odpočinout při pohledu na lamy a parní vlaky. Mísa občerstvení. Pint s ním. Nechte svalové bolesti. Bude tu dodávka, ze které bude posádka také objednávat. Jeden z mužů křičí: "Eyyy, c'est le motard tombé!" Je to ten padlý motocyklista. Před chvílí je to burger van z pompperů. Pár holandských motocyklistů také přijede, kteří mají jen silné krky visící z větru. Nejsou útulné.

Stává se velmi útulným a velmi pozdě

Příští ráno nemám žádnou bolest hlavy, ale všechny svaly jsou zamčené. A můj asfaltový ekzém hraje nahoru. Jsem spokojený. Byl to pěkný víkend. A jako motocyklista vždy narazíte na ty nejkrásnější lidi.