Vláda se dívá dopředu a všechno. A proto je tento příběh o motocyklu, s nímž Ducati znovuobjevil motocykl: série Ducati Monster. A že tyto stroje se v Itálii nazývají 'il mostro'? To zní mnohem užší než standardní anglické „monstrum“.
Monster je uzdravená klasika
Skutečnost, že Ducati Monster's byla představena teprve v roce 1992, z nich dělá podle obecného mínění „příliš mladé“ na to, aby byly klasické. Ale stanou se klasiky. Nyní jsou právě v nejlepším rohu, pokud jde o ceny. A protože se jich prodalo hodně, ale ještě nebyly 'objeveny', je stále poměrně velký výběr.
Back2Basics
V první polovině devadesátých let skončila pro mnoho lidí zábava motocyklu. „Celní“ z Japonska se ještě nedívali. A všude, trend byl pro motocykly být kapalina-chlazený a vybavený kapotáží. To neznamenalo, že by Transalp byl menší motocykl.
Tak v 1992, Ducati představila nový prototyp, který by se stal ikonou. Ducatiho tvorba byla velkým hitem během "Mezinárodní výstavy motocyklů" v Kolíně. S Monstry Ducati opět představil řadu motocyklů, které vypadaly… znovu. Motocykly.
Designér Ducati Monster Miguel Galluzzi řekl o filosofii svého vzniku: "Vše, co potřebujete, je: sedlo, nádrž, motocykl, dvě kola a řídítka."
Rodina Ducati Monster inspirovala mnoho dalších výrobců
Trh byl blázen o Ducati Monsters. Monsters Ducati se proto staly jedním z nejvíce kopírovaných motocyklů všech dob, po napodobení je nejvyšší formou úcty. Ale "The Original" je prohlášení. Následovníci jsou v nejlepším případě trochu ubohý. Ducati také statečně vyšíval na téma Ducati Monster. Nebo značka nemilosrdně dojila téma? Protože řada 46 různých Monster mezi 400 a Ducati Monster S4Rs Testastretta Tricolore je více než působivá. Monsters jsou pro Ducati, co GS jsou pro BMW: životně důležité
Ducati Monster 600 série
Osobně nacházíme první, vzduchem chlazenou mlhu, Monsters nejkrásnější, nejčistší. A stroje z řady 600 jsou možná méně monstrózní, ale určitě po nějakém ladění jsou bezkonkurenčně pěkné hnací stroje na vedlejších silnicích.
To 'tuning' nemusí sestávat z mnohem víc než sada Hyperpro zavěšení a, protože to je Ducati, od jiného výfukového systému. Po namontování tohoto systému upravte nasazení dvou postřikovačů 38 mm Mikunis. Motor 600, redukovaný blok 750SS, má spoustu energie z nízkých otáček a je ideální pro „městské“ nasazení nebo víkend v Ardenách. Jediné zatáčení, do kterého je Duc méně, je "otáčení ulicí". Kruh otáčení je působivý. Technicky jsou Ducati vynikající s normální údržbou. S tímto dvojčaty pravidelně hrají i standardní italské elektrické problémy. Ale v průběhu času jsou nyní zpracovány.
Při nákupu dbejte na historii údržby. Pohon rozvodového řemene vačkového hřídele a nastavení ventilů může být neočekávanou položkou nákladů.
Zvažte nákup dobrého Ducati Monster 600 v množství od € 2000 + A za to máte klasiku ve výrobě a fantastický zábavný motocykl.
