Speciální. To je ten pocit, když navštívíte web Dijkstra Classic Cars & Youngtimers. 2CV si našel místo mezi řadou vzácných originálních mladých časovačů a klasiků. AZ z roku 1969 v barvě Bleu Crystal. Navíc je to jeden Citroën 2CV AZ z posledního celého roku výstavby 18 kachen SAE-PK. To mimo jiné znamená: malé prsty na sloupku c, sklopný zadní panel s malými osvětlovacími jednotkami, nepatrnou sadu nástrojů a motor A425 o objemu 53 ccm. Rychle se domluvíme. Protože chceme jezdit na 2CV. Touha je uhrazena obvyklým způsobem 2CV. Je to čisté potěšení.
Druhý život
2CV, postavený v belgickém Forestu, dostal nový nájem poté, co ho předchozí majitelé zachránili z rohu stodoly. Kachna byla dobře zachována, aniž by byla řešena původní patina a drobné výčnělky, jediné, co chybí, je dekorativní víko vpravo vpředu. 2CV je (prokazatelně) dobře udržovaný a během jízdy si toho všimneme. Malý a relativně tichý dvouválcový boxer o objemu 2 cm425 běží velmi čistě. Řazení (dlouhými zdvihy pomocí deštníku vyčnívajícího centrálně z přepážky), spojka a řízení (se starým volantem s plynovou trubkou) jsou jemné a hladké. Brzdy jsou také v dobrém stavu, ale mají omezenou kapacitu. Musí být včas obsluhovány, aby auto trochu zpomalily. Takže očekávejte, i když je rychlost nízká.
Ultimate country classic
Když už mluvíme o rychlosti: chvíli to trvá. Tajemství: časté používání třetího zařízení. V tom se zdá 80 až 85 kilometrů za hodinu Citroën 2CV AZ maximální dosažitelné, to je nejvyšší klasika pro krajinu. To je místo, kde si kachna Old Style přijde na své, a vy si užíváte čistou svobodu, kterou auto nabízí nejvíce. Zejména když se střecha rolety otevírá s vyloučením, mimochodem kousek koláče. Polovina otevřená nebo úplně otevřená, je to malé úsilí a nabízí velké potěšení. Kromě toho existuje spousta dalších možností (sklopná okna, větrací klapka) pro čerstvý vzduch.
Robustní pružinový komfort
Je to několik kouzel 2CV. Dalším je kombinace jedinečného systému s táhly a pružinovými hrnci, odpružením a systémem tlumiče nárazů (přední a zadní baterie, baterie a zadní hydraulické tlumiče nárazů). Je to úžasně pohodlné. Všechno je na Citroën způsob, jak se vyhladil, s tím houpacím hip efektem v pozadí. A obrátit se? I tehdy reaguje 2CV svým vlastním způsobem. Brzy cítíte posun hmotnosti. Zároveň víte, že provoz systému odpružení udržuje Duck Feet na zemi a že Citroën zůstává na kurzu.
Do značné míry originální
Tento Citroën 2CV AZ je stále do značné míry originální. A je také tvrdý. Nebyly provedeny téměř žádné svařovací práce, bylo namontováno kontaktní tlačítko (předchozí majitelé ztratili klíčky zapalování) a nábytek byl obnoven, aniž by ztratil ze zřetele jeho skutečný původ. Nejste v tom příjemní, ale v tom. A dále? Všechno se cítí skvěle. Práce a otáčení různých knoflíků a pák je u 2CV zábavná, jste v plném proudu.
Jedinečný základ řízení
Nikdy není soucitnější, to je základ řízení. Má všechno, co by mělo být alespoň v autě. A to je doplněno tím nepřekonatelným pružinovým systémem a jemnou roletou. Skládací okna a ventilační klapka jsou také některé z prvků, které dávají charakter 2CV. Tenhle Citroën 2CV AZ v každém případě praskne kouzlem s tímto nekonformním designem. Je to koncepce, která vyzařuje romantiku ve všem. Pravý stav, ve kterém náš 2CV AZ je také velkým plusem. Sicco Dijkstra nabízí dobře zdokumentované auto za 7.450 2 EUR. Dnes je to za XNUMXCV rozumná cena. Navíc je to jeden z posledních Oude Kachny, jedinečná kopie nadšence, která nabízí spoustu originality a klasického kouzla.
Díky Dijkstra Classic Cars & Youngtimers, Sex Beer
Fotografie: Dijkstra Classic Cars & Youngtimers a Erik van Putten
