Citroën Katar (1982). Inspirace v akci. 

Katar co? Když uslyšíte jméno, stane se vám v hlavě ostře zamlženo? Můžete se vsadit, že jako vlastník tohoto máte něco velmi zvláštního Citroën 'kitcar'. Takové auto pro sebe nemáte. Každý, kdo vidí auto, má tento zábavný a praktický pickup rád. Pokud do svého bzučáku zadáte název Sifft Katar, budete o vývoji tohoto terénního vozidla typu Mèhari značně informováni.

By: Dirk de Jong

Podvozek 2CV (kachna) byl vybaven pohonem 4 × 4 od společnosti Voison a společnost Sifft postavila na podvozku z pozinkované oceli silné polyesterové tělo vyztužené skleněnými vlákny.

Inspirace v akci

Skutečný příběh pochází z Citroënspecialista, který byl pověřen použít podvozek 4 × 4 pro jiné auto, zanechal ladně lemovanou karoserii. Nyní se stala „záchrannou operací“. Jako odborník na francouzské „voitures“ měl velmi dobrý podvozek od Dyana, se kterým se oženil s Katarem. Ve skutečnosti to znamená, že již nemůžete nazvat auto Katar, protože to už samozřejmě není originální, ale zůstává to vzhled, který se počítá. Také získá identitu dárcovského vozu (Dyane).

Rodný list

Rodný list tedy naznačuje, že musíme mluvit o a Citroën Katar Visa 625 2CV / Dyane. Tento sběratelský kousek je kompozitní auto, podvozek Dyane s plastovou karoserií Sifft Katar a motor Visa o objemu 652 cmXNUMX.

Krása

Zůstala jen krása s vynikajícími jízdními vlastnostmi. Výrazné a jistě vzácné auto, které na silnici přitáhne velkou pozornost. Pěkné auto, pokud se chcete odlišit: Le modèle idéal

Loviště

Místem tohoto stvoření bylo parkoviště Lijzenga (Citroën- a specialista na Peugeot) v Damwoude ve Frísku. Často se prokázalo, že tito lidé mají mírnou abnormalitu. Nejde jen o obchod s moderními svatými kravami, ale také o hledání klasických a speciálních modelů, jako jsou tyto: Citroën Qatar Visa 625ccm motor 2CV / Dyane.