Chevrolet Lumina APV

1991 Zdá se, že tak nedávno. Ale podle pravidel je Chevrolet Lumina APV z tohoto roku klasikou. Správně?

Lumina jako příjmení

Chevrolet Lumina je typové označení používané mezi 1990 a 2001 používané divizí General Motors Chevrolet. Protože divize Chevrolet se snažila zachytit svou střední třídu pod jedním jménem, ​​Lumina byla nabídnuta jako dvoudveřové kupé a čtyřdveřový sedan. Mechanicky nepříbuzný minivan byl vyroben a prodáván pod Chevrolet Lumina APV. A to bylo v Nizozemsku v 1991. A APV znamená All Purpose Vehicle. V 1991u byl čas standardně namontovaných bloků 5,7 litrů V8 dlouho pryč s motory General. Ale s objemem motoru 3,1 litrů byla Lumina stále vážně motorizovaná.

Stejně jako Espace

Lumina APV, s tělem z plastových panelů nad ocelovými podpěrami as posuvnými dveřmi vpravo, byla obdobou dobře prodávaných Chrysler Voyagerů. A kam všichni šli? Mimochodem, GM učinil široký závazek. Protože stejné auto bylo také uvedeno na trh jako Pontiac Trans Sport a Oldsmobile Silhouette. Největším konkurentem Luminy byl Renault Espace.

Téměř pětimetrový Chevrolet Lumina APV byl výrazný vzhled. Uvnitř, v typickém „mizerném“ interiéru, byly věci klidnější. Pouze sportovní volant byl živou výjimkou. A na palubě bylo místo pro sedm cestujících. Navzdory tehdy modernímu vzhledu byla taková Lumina opravdovým Američanem. Příčný V6 od firmy 122 (SAE!) Pk od 3,1 litrů byl klidný výkon. Blok to musel dostat hlavně z jeho páru. Později zprávy také pravidelně hlášeny problémy s motorem.

Silný konzument

Vrchol byl na něco 165 km / h (kde stupnice na pultu se zastavila na 140 km / h). Ale jezdit opravdu rychle? Lumina na to nebyla připravena. Navzdory tomu, že všudypřítomné, odpružené, prázdné, vážící zařízení 1.600 Chevrolet bylo pro evropské použití těsnější a tlumené, zůstalo to poněkud nečinné auto s charakteristickým posilovačem řízení. Řídit Luminu je trochu jako plachtění s jízdou. Měkké odpružení poskytovalo spoustu jízdního komfortu. K tomu přispěl i tempomat. Kruh otáčení Luminy byl v souladu s jeho velikostí. Spotřeba paliva také: myslet na 1 na 5. 75 litry se naštěstí dostali do nádrže.

Nesprávně optimistický

V roce 1991 byl tisk opatrně optimistický ohledně příležitostí společnosti Lumina APV na našem trhu. Hledání na internetu odhalilo, že zbývá jen velmi málo Lunima APV (a prvních Chrysler Voyagers). Zjevně jsou pryč a zapomenuty. Protože byli špatní, že? Protože jeli nahoru? Nové, takový Lumina APV stojí mezi 62.500 ​​72.500 a XNUMX XNUMX tvrdými guldeny. Pro milovníky novějších klasiků musí být slavnostní, že hodnota takového skutečného amerického Chevroletu je nyní o tom, co za to blázen dává. A o rozdílu v kupní ceně mezi Lumina APV a srovnatelným Renaultem Espace? K tomu můžete použít spoustu litrů benzínu. A GM díly byly vždy levnější než díly Renault.

Ale po otázce od čtenářů jsme také zvědaví řídit takové Chevrolet, Pontiac nebo Plymouth.

Takže pokud máte jednu ...

I ve složce potřebuje dvě plné stránky