By: Geert Huylebroeck
Na konci století 19 ° postavil jistý HH Collier kola a ukázal, že jsou velmi kvalitní, prodal je pod názvem Matchless, bezkonkurenčně v angličtině. Nicméně, motocykly nebyly stále žádné. Později se synové také připojili ke společnosti, která od té doby pokračovala jako Collier Bros.
O něco dále, Albert John Stevens postavil svůj první spalovací motor v 1897u ao deset let později společnost AJ Stevens postavila svůj první motocykl pod názvem AJS.
Co mají tyto dvě věci společného? Už jste se někdy podíval na Matchless G3L a model AJS 16?
Podíváme-li se na AJS, vidíme Stevens Motor Company založenou v roce 1899 a syna Harryho, který jako první vyvinul svůj vlastní motor. Zpočátku byly motocykly vyráběny v rámu jízdního kola BSA, ale kompletní motocykl byl vyroben již v roce 1903. V počátcích bylo samozřejmě spousta problémů, a to i proto, že jeden z partnerů u stolu s hazardními hrami byl k pracovnímu kapitálu poměrně velkorysý. To je přimělo převzít plnou kontrolu a v prosinci 1909 byla založena společnost AJ Stevens & C °. Poté byla vytvořena značka AJS. O rok později byly vydány první dva sériové modely, oba se stejným motorem, ale model A bez a model B s převodovkou. V juniorském TT z roku 1914 byla AJS velmi úspěšná a vydělala si peníze také konstrukcí motorů pro jiné, jako je Sunbeam. Během první světové války dostal výrobce motocyklů také řadu vojenských zakázek, ale když vláda zakázala civilní výrobu motocyklů, na okamžik to vypadalo temně. Naštěstí byl vydán rozkaz na 1100 vojenských vozidel určených pro ruskou frontu. Po válce začala výroba postupně, ale ve 20. letech XNUMX. století to začalo být docela obtížné. AJS postavila pro Clyma další rám, ale když i oni šli na láhev, vypadalo to úplně špatně. Když představenstvo oznámilo údaje o ztrátách a banky získaly zpět své vypůjčené peníze, hodnota akcií klesla a společnost musela požádat o odklad platby. V té době Matchless uklidí svou příležitost a koupila práva. Za zmínku stojí, že bratři Stevensovi neztratili odvahu a později začali znovu vyrábět motocykly, ale od té chvíle pod názvem „Stevens“.
Přečtěte si celý příběh na našich sesterských stránkách Motor Klassiek
