AWO Simson

Motocykly místo zbraní

Dodavatel lovecké zbraně Simson z Suhl už po druhé světové válce nemohl vyrábět zbraně. Nastal čas na nový způsob, jak dostat chléb na polici. Naštěstí bylo vše dobře organizováno v bývalé NDR. Simson byl pověřen Deutsch Sowjetische Aktiengesellschaft Awtowelo (AWO), aby vyvinula a postavila motocykl. Skutečnost, že výsledek vypadal víc než trochu jako 250 cc BMW, byla nepopiratelná. První prototypy jezdily v létě 1949 a výroba začala v 1950.

Nějaký BMW 250

AWO 425 lze nejlépe popsat jako „250 cc BMW z podivného vrhu“. Včetně kardanového pohonu a možnosti vybudování postranního vozíku na motocyklu. Typové označení AWO 425 znamenalo čtyřtaktní motor Awtowelo, objem válce 25 (0).

Na 1 v květnu byla továrna 1952 začleněna do IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) jako VEB (Volks Eigenes Betrieb) Fahrzeug und Gerätebau Simson Suhl z Německé demokratické republiky. IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) byla zastřešující organizací východoněmeckého motocyklového a automobilového průmyslu. Pod názvem IFA se v NDR vyráběly osobní automobily, nákladní automobily, zemědělská vozidla, motocykly a jízdní kola a mopedy. Simson Suhl byl jedním z největších výrobců jednostopých vozidel na světě.

Východoněmecká reference (V GDR lidé byli nejen inspirováni BMW, ale i DKW), motocykl byl vždy považován za podřadný a nezajímavý až po pádu komunismu. Obyvatelé bývalé NDR a zkušenější Evropané byli v naprosté shodě.

Motocykl 'Ostalgie'

Do té doby, ty bývalé východoněmecké motocykly byly objeveny starým západem a znovu objevil bývalý 'Ossies' jako součást 'Ostalgie'. Přiznejme si to: kalendářní věk se nyní také stal skutečnou klasikou.

Simsons a EMWs jsou takové jasné motocyklové klony BMW, že je to právě proto, že jsou mimořádně roztomilé pro lidi, kteří jsou otevřeni napodobování BMW. A doleva nebo doprava: obvykle jsou (stále) levnější než originál.

Stroje DDR byly a jsou obvykle lepší než skutečné ruské motory té doby. Díky německé touze po dokonalosti za všech okolností.

Jsou vyrobeny pro efektivní motorizovanou dopravu od doby, kdy vlastnit motocykl nebyla věc životního stylu. Klub MZ je samozřejmě již několik let stálým fenoménem, ​​ale nyní je i klub Simson. A díly pro AWO, EMW, DKWs a MZs lze zakoupit na www.awo-oldtimer.de

Pravá klasika

Doba, po kterou by mohl být takový AWO Samson přijata za cenu odběru, je již velmi dobrá. Zvažte částky mezi 6.000-7.000 euro za velmi pěknou a dobrou kopii. Nárůst cen je, bohužel, z velké části způsoben lepšími rezidenty nových spolkových zemí, kteří s jistou nostalgií dospěli k závěru, že život v bývalé NDR není tak špatný.