Když obnovujete klasiku, je vždy moudré udělat více než trochu nákladů, abyste neztratili zrak reality. Dokončení práce vždy stojí více, než se očekávalo. To je důvod, proč je mnoho těch polopracovaných „pečiv“ ve stodolách, které čekají na desetiletí. Často se jedná o „starého železa“, protože v něm nikdo nevidí díru. To je také pocit, který jsme měli, když jsme viděli Austin-Healey 100 / 6, který se zde objevil v britském Nuneatonu, který si prodávající strana myslela, že je datován do 1957u. Poslal vlevo, vágní číslo podvozku a žádné doklady totožnosti ... Předchozí majitel - možná majitelé? - pěkně si pohrával. Jak na podvozku, tak na autokaru. Žádný motor, převodovka, celé kusy plechu na přední a zadní straně chyběly, žádná část interiéru nebyla nalezena. Tak vlastně ztracený bez důvodu, alespoň nikdy ekonomicky oprávněnější obnovit. Ve skutečnosti, jen několik částí by mohlo být ještě používáno držet další Healey naživu ... Se suchýma očima, vlastník chtěl 5 mille pro to. Ano, v britských librách. Vzhledem k vysoce degradované hodnotě (...) eura může být tato částka vynásobena hodnotou 1,3. Tak vážné peníze ..., příliš mnoho jen na ty části.