Před několika lety jste „utratili“ Auto Motor Klassiek rozsáhlou pozornost Arkley. Polyesterová souprava, která by mohla být použita jako „dítě Morgan“ z Austin-Healey Sprite nebo MG Midget. Vynález - nyní pozdní - John Britten.
V Arkley
Opravdu, on byl Morgan prodejce a umístěný v Arkley. To byl úspěch, částečně kvůli jeho závodní činnosti, který vynesl jemu jeden po dalším vítězství v pak britských šampionátech. Polyesterová tkanina byla mimochodem vyrobena firmou Lenham Motor Company, která se v té době také zabývala hlubokými změnami Austin-Healey Sprite a MG Midget. Také s velkým úspěchem.
Výjimečný
V naší zemi nejsou více než tři, možná čtyři Arkleyové. Z čehož jsme si jisti, že pouze jeden řídí, ale ještě ne na holandské registraci. I přes úctyhodné množství, jaké kdy bylo vyrobeno, je to dnes vzácný pohled. Také ve Velké Británii. Velkým překvapením bylo vidět velmi zničený exemplář v zahradě poblíž britského Lancasteru. Úplný restaurátorský objekt, protože téměř veškerý cín MG Midget byl stráven ... Majitel jednou plánoval věc obnovit, ale „uvízl“. Mnoho z těchto dílů - standardní Spridget - si za ta léta našlo nové majitele. V té době byl Arkley dodáván jako kompletní vůz postavený Arkley a registrován jako takový v britské registraci. Nebo si šikovný drotář mohl koupit karoserii - v podstatě kompletní skládací kapotu s blatníky a lepivou, kompletní zadní část - a mohl začít sám. Takové auto by pak zůstalo jako MG Midget nebo Austin-Healey Sprite na SPZ. Pokud však „továrna“ - po prohlídce - nedala požehnání a neregistrovala věc jako Arkley. Kopie z roku 1967, kterou jsme vysledovali, jsme jako takovou zaregistrovali ... Trochu déle, okamžik pochybností, ale ne, zpět na Zemi, ale stejně jsme jeli dál ...
Foto: Obnovení tohoto Arkley trvá o něco déle než několik víkendů drotění ...