Royal Dutch Automobile Club se těší na rozhodnutí v odvolání proti environmentální zóně Utrecht. Zástupce má dostatek důvodů k důvěře v úspěšný výsledek. "Národní politický vývoj nás posiluje v přesvědčení, že máme dobrou šanci, že budeme mít pravdu."
Pokud soud skutečně vydá rozsudek ve prospěch KNAC, neznamená to nic víc a nic menšího než bezprostřední konec environmentální zóny Utrecht, která se stala závaznou pro 1 January 2015. Řidiči s dieselovým vozidlem z let před 2001 nemohou od tohoto data vstoupit do centra Utrechtu.
Od 2013 v akci proti životnímu prostředí Utrecht
Protože 2013, KNAC bojoval proti životnímu prostředí zóny. Obec Utrecht byla první, která zastavila „znečišťující vozidla“ z centra města. KNAC uvádí, že účinky zóny nelze vůbec prokázat a že zakázaný vozový park je zanedbatelný ve srovnání s celkovým provozem dopravy. V prvním soudním řízení byl KNAC neúspěšný a poté bylo rozhodnuto o odvolání.
Zpožděno dvakrát
Jasnost se očekávala kolem začátku listopadu, ale z nejasných důvodů soud dvakrát odložil rozhodnutí. Na 22u letos v lednu, po 11.30 hodinách, bude jasné, zda Lady Justice je citlivá na argumenty proti environmentální zóně. V nedávné a další minulosti KNAC již poskytl dostatečné důvody proti zřizování a udržování provozu zóny v Utrechtu. Kromě toho byl v prosinci 2015 přijat návrh VVD MP Barbary Visser proti environmentálním zónám v Nizozemsku.
"Pozitivní"
Ve zítřejším verdiktu jsme hovořili s režisérem KNAC Peterem Staalem. Naznačil, že je na kursu pozitivní. „Velmi důležitým pilířem tohoto optimismu je dopravní značka, se kterou jsou nyní vymezeny zóny životního prostředí. To je znamení vozíku a výslovně není určeno pro osobní automobily. Samotná obec nyní neoprávněně použila označení čekající na příchod definitivně přijatého dopravního značení a zahrnula ho do zákona o silničním provozu. To, co řekl ministr životního prostředí a infrastruktury, se nestane. “Skutečnost, že Sněmovna reprezentantů předala návrh poslanci VVD Barbary Visserové, také vede k optimismu. Pokud je označení prohlášeno za neplatné, je pravděpodobné, že environmentální zóna nikdy neexistovala. "A pak mohou být také vydány pokuty."
KNAC nadále trvá na základních otázkách
Podle Petera Staala KNAC nadále trvá na zásadních otázkách a námitkách týkajících se environmentální zóny. „Je stále divným fenoménem, že věková hranice osobního automobilu je stanovena v normě Euro. Kromě toho je MRB placena za odmítnutá vozidla a je splněna povinnost STK. Nikdy také nebylo určeno, jak se přesný podíl odmítnutých vozidel srovnává s povoleným provozem. "
Případ zůstává aktuální, bez ohledu na výslovnost
Staal také uvedl, že bez ohledu na obsah rozhodnutí by se případ i nadále týkal lidí po zítřku. „Existuje velká šance, že obec půjde do Státní rady, pokud nebudou úspěšná. Na oplátku budeme silně uvažovat o tom, že tento krok přijmeme v případě ztráty věci. “ Pokud by soud zítra rozhodl proti environmentální zóně, nebude zrušen, ale podle Staal „bude mít zóna odkladný účinek“.
Prohlášení bude zítra v 11: 30. Průběh případu lze zítra sledovat, mimo jiné https://twitter.com/KNACnl a Facebookový účet KNAC.
Myslím si, že i soudci skutečně neposlouchají občany, kteří jsou pod jejich prostředky.
Soudci neslyší z opodstatněných důvodů, ale prohlásí všechno proti opatřením vlády za neopodstatněné. I když tato opatření jsou stále tak pokřivená a nespravedlivá! Stále si myslí, že vše, co vláda (r) přijde, je dobré pro občany (otroky). Takže neukradni, (r) vláda netoleruje konkurenci !!!!