Na konci dvacátých let minulého století byl tento sportovní stroj v té době nejlepším prodejcem v Německu. A hrdí stavitelé, to byli muži z Imperia z Bad Godesbergu. To byl tým, který měl v té době solidní pověst a také dobře se umístil ve sportovním poli. S rostoucími konkurenčními úspěchy se také zvýšil prodej: Narodila se společnost Imperia 500 H Sport
Sportoviště Imperia 500 H Sport nebylo z bochníku chleba z jeho vlastní pekárny, motorového bloku a některých dalších dílů zakoupených od třetích stran, jak bylo v té době zvykem. Navrhli a vyrobili rám sami. Ale lidé z Bad Godesberger měli z těch již rozsáhlých zásobovacích trhů několik nejlepších věcí, které si mohli koupit a kombinovat.
Začátek
Imperia byla založena in1924 v Köln-Kalk Dr. ir. Franz Becker. Logo značky hrdě vystavovalo kolínskou katedrálu. Mimochodem, ten Dom zůstal v logu, i když se Imperia přesunula dále na jih. Protože v závodě naše dr. Becker si kopíroval ruku trochu tak, že musel prodat svou společnost, což je situace, která se mimochodem obecně přisuzuje pouze Italům ... Kupující byl - v 1926 - Engineer Dr. Rolf Schroedter, který přesunul značku do Bad Godesbergu, nedaleko Kolína, kde firma zůstala v 1935u až do konce. Stejně jako zakladatel si nový majitel vzal soutěž velmi vážně. Krátce po narození značky byly motocykly Imperia přesvědčivě aktivní v soutěžích. Také na velmi závažných (mezinárodních) akcích, jako je 'Kölner Deutschlandfahrt' od společnosti 1925. Závod, který byl dlouhý 3000 a trval dvanáct dní. Takové soutěže byly těžké testy na přežití strojů (a jejich řidičů) a Imperia se dokázala vyrovnat s touto konfrontací. O něco později Imperias také vzal body na Avus a během horských závodů, jako je 'Eifel závod'. Samozřejmě se také zúčastnili tehdejší populární závodní dráhy na cementových podlahách.
Přečtěte si celý článek o našich sesterských stránkách Motor Klassiek
