Když jsme viděli tento krásný Volkswagen T1 Pickup v autosalonu Auto Dijk, nemohli jsme se ubránit myšlence, že tento autobus VW si pravděpodobně užilo několik lidí. Začalo to jako tažný kůň pro podnikatele a nyní se stalo ukázkovým kouskem s velkou trpělivostí a obětavostí. Je zřejmé, že restaurováním se strávilo mnoho hodin. Zpráva o ocenění hovoří o hodnotě 60.000 XNUMX eur. Kupní cena bude při jednání nižší?
Původní stav?
Podle Adriaana – obchodního poradce – není vždy nutné uvádět autobus do původního stavu, ale je také důležité, aby se realizovala osobní přání pro jeho nový život na silnici. A tato osobní přání v tomto případě byla:
– Repasovaný motor
- Modernizace motoru a převodovky
– Motor 1640 ccm s krátkými karburátory Weber
– Krásné špagetové výfukové potrubí.
- Plně kožený interiér
- Otevírání předních oken
To vše včetně možnosti vrátit se do starých dobrých časů. Touha po nostalgii hraje pro nás všechny hlavní roli. Je to skutečný staromódní přístroj v každém ohledu, naprosto spolehlivý s dlouhou životností, počítadlo nyní činí 56 let.
Automobilové umění
Je těžké si představit, že VW byl někdy navržen a vyroben pro malou přepravu, jen masový produkt, který nás snadno přesune. Nyní je to automobilové umění, možná jako úložiště bahna země a možná štěstí zvláštního a vzácného majetku. Volkswagen T1 Pickup je čistá krása ve své jednoduchosti, geniální výtvor nebude nikdy zapomenut.
Promyšlený design a praktická konstrukce, téměř každý dopravní problém byl vyřešen rychle a snadno. A to stále platí pro všechny druhy klasických verzí: pickup s dvojitou kabinou nebo bez ní, panelové dodávky, dodávky s okny, osobní autobusy pro 7/8 osob. V každém případě jsme si tento Volkswagen T1 Pickup mohli užít.
tomu se říká: Marketing, Marketing a investují miliardy do koncernu VW…….a mládež je na to citlivá. A kromě toho: vw nikdy nebyl v top 10 nejlepších aut, v žádné zemi, zvláště ne v přísné testovací Anglii, kde i Porsche po záruce mají největší výdaje (č. 1 v top 10 nejhorších aut; skóre no tady 😉
Postavení????? oh tak důležité
V mé obci se také někde v showroomu prodává dělený autobus VW.
Jen za to bez ostychu žádají 100.000 XNUMX eur.
Není to tak dávno, co jsem prodal svůj Ford Transit MK1 v téměř novém stavu za ubohých 2.000 eur v autotronu Rosmalen.
Tržní ceny, ty nikdy nepochopím.
Některé věci, kterým nerozumíte, musí mít něco společného s nabídkou a poptávkou. Myslím, že nabídka Transitu MK1 je menší než u autobusu T1, ale pokud poptávka není, tak se zastaví.