Dobře, ještě není zima, ale léto dosáhlo svého vrcholu. A to je čas přestat snít a co dělat. V posledních letech jsme zaznamenali trend, že kupující klasiky mají pro pohodlí pohodlí. Krásná a dobrá klasika obvykle rychle najde nové majitele. Klasika s prací nebo „batohem“ obvykle zůstává na prodej po dlouhou dobu. A tak vznikl celý soubor klasických nadšenců, kteří si váží vášně nebo nostalgie, ale chybí jim technické znalosti a zkušenosti. A pak už ani nemluvíme o klasických kupcích, kteří uvažují o „investici“ a kteří mají jako vodítko pouze cenový vývoj své nemovitosti.
Technologie není děsivá
A tito lidé mají často pocit, že jim něco chybí. Protože někde sní o větším zapojení do jejich klasiky, než o předání klíčů jednomu ze stále vzácnějších „univerzálů“. Pokud majitel garáže ještě není zmatený, když vidí sadu kontaktních míst. Nebo u značky nebo typového specialisty, který kombinuje M / V řemeslné zpracování (Leontien van Brummelen!) S celodenní pomocí pro nadšence s méně technickými zavazadly.
Mezi čtenáři AMK existuje spousta lidí, kterým 20W50 protéká žilkami a kteří cítí špínu pod nehty. Velká část však není technicky proškolena. Pro tyto lidi jsou úspěchy čtenářů na AMK obzvláště přístupným odrazovým můstkem pro kontakt s ostatními nadšenci, kteří ani neznervózňují, pokud se jejich klasika někde ve Flevopolderu nebo Vosgesi vážně rozpadne. Protože v klasickém světě je to jako v politice: Jste stejně silní jako vaše síť.
Prostě si to přečtěte tiše
K dispozici jsou obchody se spořitelnou a církevní veletrhy, které vás připraví na příjemně uvolněný svět. Nenájdete za to žádné peníze od doby, kdy tato základní zvědavost mezi motoristy znamenala více, než do jaké míry je jejich vůz ideální platformou pro jejich smartphone. V sedmdesátých a osmdesátých letech vyšlo mnoho takových knih, v nichž - často s jasnými liniovými výkresy - laikům, kteří měli zájem, byly vysvětleny provoz motoru, chlazení, zapalovací brzdy a odpružení plus údržba a opravy. A tak můžete podniknout první kroky ve svém technickém vývoji. Jen na gauči. U šálku kávy nebo pití. Uvidíte techniku naší klasiky - alespoň pokud nejste Ferrari nebo Citroën hydraulique jako základní vůz - je docela srozumitelný.
Sledujte na Youtube
Pro nadšence, kteří se již doposud vyvinuli, když vidí knihu, ve které chtějí posouvat stránky, je internet příjemnou alternativou. Na Youtube najdete videa vysvětlující vše od výměny kola po celkovou obnovu každé klasiky, na kterou si vzpomenete.
Přidaná hodnota
Jakmile se dočtete, můžete se důkladně seznámit s technickými aspekty svého klasického vozu. A pak uvidíte, že některé znalosti a pečlivá údržba a klíčové zkušenosti mohou být velmi vážným doplňkem vašeho klasického koníčku. Že existují triky, které vám usnadní život. To vás dělá šťastným a pyšným. A není to krásné?
A čtenářské setkání čtenářů AMK? Jsou uvedeny v AMK.
Není to raketová věda ...
Cartea costi mai puțin de o fracțiune din ceea ce poți distruge a block block of motor, fair for a fi împiedicat de eero cunoștință de al juca ”.
Docela skvělý příspěvek.
Netušil jsem, že auta jsou tak složitá.
Jsem rád, že nejsem mechanik!
Jen zkuste, pokud nezkusíte nic, nikdy neuspějete.
Maximálně se to může pokazit a vy se z toho také poučíte.
Můj strýc vždy říkal: „Vše si můžete vyhledat v knihách“ a okamžitě přidat: „Každé zakoupené auto nebo motocykl je dodáván s knihou“. Ten byl podnícen zkušenostmi získanými prvním náhodným vrtáním s blokem motoru se všemi nepříznivými důsledky. Jeho závěr byl. "Kniha stojí méně než zlomek toho, co můžete zničit blok motoru tím, že vám nebudou překážet jakékoli znalosti, abyste si s ním mohli pohrávat."
Souhlasit! A pak k tomu máme jen youtube