Zpět na 22 loni v září. Wagenfolks from Drachten společně se Slieker Film organizuje klenot akce v Leeuwardenu. Okamžitě je jasné, že Michel a Jan Willem spolu s dalšími lidmi Wagenfolks přišli s něčím velmi zvláštním. Na Wilhelminapleinu v Leeuwardenu je něco zvláštního, mimořádně vzácný předválečný vozík, víme, co to je, ale v den sluncem zalitý různými návštěvníky a příležitostnými kolemjdoucími víme, že absolutně ne to, co vidí. Natož co je historie toho, co vidí.
Majitelé se mezitím shromáždili s různými vzduchem chlazenými volkswageny, aby promluvili o své vášni a ukázali své vozy veřejnosti. Fanoušci VW se připravují na druhou část diptychu: promítání filmu Jak jsem přišel o svého brouka.
Ten film je zvláštní, vizuální zpracování životní práce investigativního novináře Paula Schilperoorda. Přišel do Leeuwardenu spolu se svou okouzlující a okouzlující Angelique a měl s sebou také další trofej: Standardní představený. A ten vozík z roku 1933 je dalším symbolem celoživotního díla jiného načteného jména ze vzdálené automobilové historie: Josefa Ganze. A v téměř obnoveném stavu se malé auto předvádí v Leeuwardenu, který v Rumunsku získal svou bývalou slávu. Je obklopen veřejností a později také řadou vzduchem chlazených Volkswagenů.
Pro tuto kombinaci existuje dobrý důvod, Paul Schilperoord strávil roky zkoumáním pozadí a vytvořil archiv, který se jen rozrůstal. Archiv s mnoha články z historického časopisu Motor Kritik, ke kterému byl Josef Ganz přidružen. S mikrofilmy, s mnoha dalšími materiály, z nichž je vývoj základního konceptu Vůz pro lidi velmi důrazně spojen s Ganzem, tvůrcem Maikäferu, který se stal výchozím bodem pro pozdějšího bestsellera z Wolfsburgu.
Později v den hovoříme s Schilperoordem, který udržuje úzký kontakt s rodinnými příslušníky Ganze, napsal knihu o této historii, má druhou knihu v dílech a je také velmi přesvědčen, že Ferdinand Porsche tyto zásady využil van Ganz, který nebyl jen autorem novin, ale také technikem. Kromě toho byl kritický inženýr, který viděl, že jeho životní práce byla unesena částečně kvůli židovské krvi.
Je neuvěřitelné, že někdo je tak zapojen do dějin, který zakořenil v novinářské ambici Schilperoordu, který byl jako Kevergek jako dítě a chtěl vědět všechno o historii jeho vzniku. "Udělal jsem prohloubení a často jsem narazil na jméno Ganze." Tam ležel původ mého výzkumu, který ve skutečnosti stále pokračuje. “Schilperoord napsal knihu (tajemství Hitlerova Volkswagenu) a byl natočen. Tato kniha je jídlem pro historiky automobilů, plně zdokumentovaná a odhalující. Film je nápadným obrazem a příběh o odhodlaných lidech a ambicích přichází nepřekonatelně citlivě.
Více než 100 lidé vidí film v vyprodaném Filmhuis, malém oddělení v krásném Fries Museum. Poté cítíte údiv, někdy nějaké podezření, vzduchem chlazená komunita VW vytváří dobré otázky, na které trpělivě, ale rozhodně odpovídá Schilperoord. Pěkně: „Ganz nepřišel se vším, ale složil shromáždění a ocenil designéry věcí, které vedly k jeho mozku.“
Brouk se po válce rozrostl. Spojenci vybudovali vše, major Ivan Hirst hrál klíčovou roli a byl základem obrovského prodejního úspěchu pro Brouka, který sám byl opět výchozím bodem pro jiné modely, které jsou již dlouho klasické. A jsou rozmístěny v mnoha kapacitách. Originální, přizpůsobené, jako obytný automobil, jako nákladní automobil, jako reklamní předmět nebo jako základ výstavy. Vzduchem chlazené Volkswageny mohou mít všechno, mluvím s Bonne a Nynkem, kteří přišli s různými věcmi, jako je varianta Type 3 se vzduchovým odpružením a VW 1200, s motorem 1192 cc a 108 HP. Jindy? S motorem 1192 cc a 108 HP. Trochu krysího vzhledu a velkého Turba vzadu, prostě to jde dobře. Mluvím s majiteli dodávek T3 v různých nastaveních.
Vzduchem chlazený, jeden Audi a Trabant, prezentace krásných originálních brouků: je to, jako by se stejně jako všichni návštěvníci hluboce uklonili Standard Superior. A s tím i pro jeho návrháře a současného majitele, který zašel velmi daleko, aby dostal své speciální auto v tomto stavu. A zašel mnohem dále, aby se skutečný příběh vývoje Volkswagen dostal na povrch. Působivé, velmi působivé.
Díky Wagenfolks, Slieker Film a Paul Schilperoord
Na jaře zveřejníme rozhovor s Paulem Schilperoordem
Velmi, velmi zajímavá kniha od Paula Schilperoorda; Před několika měsíci jsem si ho vypůjčil v naší knihovně zde v Heist op d'n huppeke (Heist-op-den-Berg) a přečetl jsem si ho a mohu ho doporučit každému, kdo má vzduchem chlazené srdce.
Velký kompliment Josephovi a Paulovi!
Vzduchem chlazený majitel T3,
Ivar