Co je to „vyrovnání“ a co je to „vyvážení“ přesně? Při vyrovnání se přesně měří a podle potřeby se nastavuje sledování vozu. To je nutné, když auto táhne na jednu stranu na rovnou, rovnou silnici nebo vykazuje nervové chování při řízení. Opticky viditelný, pokud je profil na jedné straně pneumatiky méně hluboký než na druhé straně.
Sledovat a podněcovat
Pokud jsou obě přední pneumatiky více opotřebované na vnitřní straně běhounu, pak je tu „podnět“; pokud je venku více opotřebovaný, pak se mluví. To může být způsobeno například snímáním obrubníku, hluboké jámy, která byla prováděna při značných rychlostech, opotřebovaných částí systému řízení, po namontování například nových kuliček řízení, nových pryžových ramen závěsu.
Zůstatek
Vyvažování je nezbytné při montáži nového pryžového zboží, ale může být také provedeno po vyzvednutí obrubníku, opravené ploché pneumatiky, velkého kusu bláta na vnitřku nebo vně ráfku nebo jednoduše ztrátou olova. „… (I když dnes„ olovo “již nemůže být vybaveno kvůli„ životnímu prostředí “). Nerovnováha způsobuje nepříjemné „chvění“ volantu nebo vibrací při určité rychlosti. Tyto vibrace mohou být také způsobeny hnacím hřídelem, který byl dán do hry opotřebovaným univerzálním kloubem ..., výfukovým plynem, který je v kontaktu s tělem, opotřebovaným motorem, převodovkou nebo diferenciálními pryžami, ale který je „pociťován“ v celém automobilu. Než začnete seřizování, může být moudré nejprve zkontrolovat tlak v pneumatikách vlevo a vpravo. Musí být stejní ...
proč nemluvit o kolečku a odklonu?
auto protáhne volant a ne stopu
Tip: Zkontrolujte zarovnání při nákupu a/nebo při zahájení obnovy. Pokud je něco v nepořádku, může to být okamžitě odebráno místo toho, aby bylo nutné věci opravit po obnovení. Často velké zklamání. Platí také pro kola. Před nátěrem nejprve zkontrolujte rovnost.
Děkujeme za tento kousek o vyrovnání a vyvážení pneumatik. Zítra jdu do garáže se svým novým autem, Nissanem, a nebyl jsem si jistý rozdílem. Díky za vysvětlení!