Dvoudobý boxertwin De MZ BK350
Po válce bylo Německo přerozděleno a většina znalostí a produkce DKW padla do komunistických a / nebo socialistických rukou. Stroje IFA / MZ byly přímými nástupci v krevní linii DKW. Naštěstí to však zůstalo s klonováním předválečných modelů DKW.
BK350 je poměrně unikátní stroj. Mluvíme o začátku padesátých let. Dvoudobé dva a tři řadové motory byly téměř vždy kolem. Ale dvoudobý boxerský motor? Koncept, který nikdy předtím nebyl použit a poté by se už nikdy nepoužil. Dvouválcový dvoudobý boxer byl ve verzi 250 cc určený jako agregát v letadle. Mezitím válka v závodech vrhla klíč a továrna DKW se změnila na Volks Eigene Betrieb IFA. Tento blok se později vyvinul v blok motocyklu. A tady se stal dvoumocný boxer 350 cc DKW MZ BK350.
Začátek
První modely přicházely na trh v 1953u, stroj způsobil rozruch. Dva vynikající válce v působivém bloku motoru, působivé velikosti, dva velké brzdové bubny a dvojitý výfuk; vzhled byl atraktivní stroj. Exportní modely byly také bohatě chromovány. Představení bylo působivé. Dvoudobý boxer 350cc s 15pk byl rychlejší než 110 km / h a měl dost síly, aby vytáhl postranní vozík. Brzdy byly dostatečně výkonné i při použití postranního vozu. Toto dvojče bylo strojem, na který mnoho lidí čekalo. Navzdory ceně 3.650 Ost-Marken byl stroj dobře prodán.
Celková produkce
Celkem bylo vyrobeno více než 40.000. Stroje 4000, které byly vyrobeny pro export, byly speciální. Tyto stroje se vyznačují chromovanými koly a nádrží. Kromě toho byly vyrobeny 20 Geländemotoren.
Konec
V 1959 byl MZ BK350 vypálen příchodem MZ ES. DDR projektanti si mysleli, že v zemi musí být postaven pouze jeden těžký motocykl, a to se stalo MZ.ES. Ukončete MZ BK350. Exit Awo 425… Zmizení MZ BK350 bylo samozřejmě také zrychleno skutečností, že dvoudobé boxerské viny byly docela drahé na výrobu. Kromě toho měl BK stále nějaké problémy se stupněm naplnění levého válce kvůli dynamice proudění plynu v klikové skříni, což způsobovalo, že nastavení karburátoru bylo docela vzrušující.
Mezitím většina MZ BK350 skončila s milujícími majiteli a existuje přiměřená (replika) náhrada dílů
Přemýšlejte o částkách kolem 2.000 eura na projekt, 5.000-6.000 eura za pěknou a dobrou kopii a částkách kolem 10.000 eura za velmi pěknou kombinaci postranního vozíku.
Technické údaje IFA / MZ BK 350
Motor: dvoudobý, dvouválcový boxer, vzduchem chlazený
Zdvih: 65 mm
Vrtání: 58 mm
Kapacita válce: 343 cc
Kompresní poměr: 7: 1
Výkon při 5.000 ot / min: 15 / 17pk
Maximální točivý moment při 3.000 ot / min: 30 Nm
www.bk350.de: Pro všechny otázky
www.oldtimerteile-haase.de Specializovaný ve všech částech pro DDR motory.
Zweiradmuseum Schloss Augustusburg
Jedna z nejrozsáhlejších sbírek veteránů jednostopých vozidel DDR. D-09573 Augustusburg o Schloss Augustusburg, www.die-sehenswerten-drei.de/
www.emmzett.de: všechny druhy dat o MZ, tehdy a teď.
