„Je to mokré letní kolony

Auto Motor Klassiek » Sloupec » „Je to mokré letní kolony
Kupuji tam klasiku

Je léto. Druh. A ani neomládnu. Projet všechny zimy více než 40 let je se současným motocyklovým oblečením samozřejmě snadné. Ale v minulosti jsme měli zimy s alespoň dvěma prohlídkami jedenácti měst a my motorkáři jsme se museli zahřát nacpáním sobotních novin pod kabáty.

Poté, co jsem se podruhé namočil za týden, mám to chvíli

Tak volám Vernonovi. Vernon je místní prodejce levných ojetých vozů. Také má vždy pár motocyklů. Popadl jsem svůj smartphone ALDI: „Vernone, Dolf tady. Musím mít auto. " Zeptal se Vernon, aby si byl jistý: „Stále nemáte peníze?“ Zbytečná otázka. „Přijď ve středu.“ Zase bylo pár sušších dní, takže jsem na to celé auto zapomněl až do dalšího lijáku. Položil jsem Guzziho, chmurně kapajícího, a vzal jsem Hondu CB 125, kterou používám pro nejasné místní pronásledování, protože ta věc se vždycky zdála vzít zpět s sebou v nově zakoupeném autě. Stále pršelo.

Kapal jsem s Vernonem a vstoupil jsem do venkovní předváděcí místnosti své garáže

"Ach, už jsem si myslel: kde je?" řekl Vernon, muž, který možná nevynalezl vyrovnanost, ale který tam rozhodně byl, když byly rozdány první balíčky vzorků tohoto majetku. Příběh se dostal stranou, protože v předváděcí místnosti bylo monstrum o objemu 600 ccm. S pouhými 11.000 1.200 km na hodinách, ale s poněkud zažitým vzhledem. Žluto-černý Duc mohl odejít za XNUMX XNUMX eur. Pěkný!

Ale byl jsem tam, abych si vyzvedl auto

Venku byl obrovský pětiválec Audi 100 Avant z roku 1983 na neuvěřitelně širokých ráfcích. Jako štěně s velkými nohami. Zdálo se, že ta věc tak brzy nespadne. "Nikdo ho nechce," zářil spokojeně Vernon. A teď si toho kupujete příliš mnoho. “ To „příliš“ nebylo tak špatné. Vyrovnali jsme se změnou a bez námahy strčili Hondu do zadní části Audi. Doma byl Avant zaparkován na parkovišti a Honda opět vypukla. Pěkně to vonělo v Audi, které mělo očividně čalounění absorbující benzín. Pokuta! Jen pozor na kouření.

Teprve potom se ukázalo, jaký druh člověka je.

Protože vlastnit auto nebylo v mém systému. A tak jsem kolo vzal dál. Mince naštěstí nakonec padla. Prostřednictvím tam-tam jsem slyšel o nadšenci, který se chystal uklidit. Je to dost zajímavé na to, abych se tam podíval a po těžkých jednáních se přesunul. Rodinný kapitál byl uvolněn a zadní sedadla Audi sklopena. To dává nakládací délku více než dva metry. Transakce byla úspěšná. Do domu! Stejně dobře se pak Audi opět zastavilo. Je to velmi praktické jako sklad pro dávku dílů, ze kterých mezitím vyrábím BSA B33. Užitečné věci, které auta! A je prostě skvělé počasí na motorce.

Čtěte více sloupce přes tento odkaz ...

pláštěnka 1.0

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

19 odpovědi

  1. V té době toto Audi předběhlo dobu. Stejně tak A2, později. Audi už tím bohužel není. A stále žádná slušná elektrická….
    Pěkný příběh. Díly nedostupné nebo velmi drahé ??? Dělá „koncern“ „zachování“ „kulturního“ dědictví ??

  2. Haha, více než 2 (3?) Kola nejsou v Dolfově systému soukromé dopravy.
    Zkuste 't Dolf s tímto 100 Avantem. Robustní nadčasový, jste vždy v suchu a rezavý duch se této čtyřkolky nezalekne.

  3. Je to tedy opravdu jen bouda na kolech, samostatná, ale šikovná. Nemusíte se bát ani toho, že by se vám sundala kola.
    Díky Dolfe, moc pěkný článek.

    Nízký.

  4. Audi c3 typ44
    Skvělá auta
    Jak jako silné turbo quattro, tak jako základní 4válec 1.8
    Vzhledem k jejich lehké konstrukci, velké ve třídě, malé v ceně

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory