Nádrže, svařování a rez

Ve skutečnosti to začalo prací na Uralu. Ne že by to bylo rozbité nebo cokoli jiného. Zranil jsem si kotník, nemohl jsem nastartovat a pak jsem se rozhodl namontovat boční ventilový blok, který jsem stále ležel kolem.

A pak musí být nádrž odstraněna

Boky nádrže jsou spojeny trubkou, která vede pod trubkou horního rámu. Při demontáži nádrže se tedy vždy potýkáte s benzínem. Nádrž se dvěma palivovými kohoutky by byla hezká.

Při zimních výprodejích Richarda Busweilera jsem si koupil nějaké věci a jako bonus za nákup jsem dostal dva tanky Dnepr. Uralské nádrže jsou vzácné. Dneprské tanky ne. Tanky měly důraznou patinu a červený se stal dárcem modrého. Červený palivový kohout byl vybroušen. V modrém jsem pomocí kuželového vrtáku vytvořil otvor, kde spadlo závitové pouzdro palivového kohoutku na vnitřní straně. Potom už jen musela být nasazena protéza.

Při svařování buďte opatrní!

Přítel varoval před svařováním na plynových nádržích. Kdysi mu poskytlo téměř dokonale sférický vzorek, protože explodovala veškerá zbývající benzinová pára. Poučil se však ze svých chyb a dychtivě mi pomáhal. Kdokoli mi to nabídl, byl kolega vesničan Theo Terwel. To ušetřilo spoustu času na cestování. Nádrž byla uvnitř stará, suchá a rezavá. Theo jednou čichal a za chvíli opravil nové spojení.

Rez v nádrži

Pak jsem měl přesně to, co jsem chtěl, se spoustou rzi v nádrži jako nechtěným doplňkem. Ve společnosti Startwin mají speciální konstrukci otáčení a náklonu. Poté do nádrže vnikne drť a nádrž se může chvíli otáčet 3D. Výsledkem je čistá nádrž. Vázání na míchačku na beton pomocí několika šroubů a matic také funguje. Kromě toho existují chemické měniče rzi. Ale když jsem četl text štítku, nechtěl jsem poškodit životní prostředí.

Může to však být také mnohem jednodušší

S rukojetí v kuchyňské skříni. Je tam jedlá soda. To je kypřící prostředek na chléb. A kdo si dnes nedělá vlastní chléb? Takže kuchyňská skříň. A pak?
Poté je z police vybrána nabíječka baterií a můžeme začít. S elektrolytickým odrezivěním nádrže. A co potřebujeme, kromě toho rezavého tanku?

• Zdroj stejnosměrného proudu (DC) (baterie, nabíječka baterií)
• Kus kabelu
• voda
• Soda (obyčejná jedlá soda, NaHCO3)
• Police
• Kus kovu
• 400 gram citroenkyselý (drogerie nebo turecký supermarket)
• E95 / E10 odolný nátěr nebo olej pro dvoudobé motory

Jak to děláš?

Připojte kabel k plusu (červený) a minus (černý) DC nabíječky nebo baterie. Vezměte si poličku a kus železa, který již nepotřebujete. Na desce vytvořte otvor a připevněte železný kus tak, aby byl připevněn. 100 gramů sody rozpusťte v teplé vodě. Naplňte nádrž až po okraj roztokem jedlé sody a čistou vodou. Umístěte nádrž na nějaké dřevěné kostky nebo na jiný nevodivý povrch (dřevěný stůl, dřevěná bedna vzhůru nohama nebo tak něco). Vložte kousek železa do nádrže. Ujistěte se, že kus železa je co nejhlubší v nádrži, ale neměl by se nádrže nikde dotýkat. Jinak by došlo ke zkratu!

Nezapomeňte vše řádně zajistit

Pokud je vše na svém místě, vše bezpečně zalepte páskou, abyste nemohli během elektrolýzy omylem přesunout kus železa nebo prkna, abyste se přesto dostali ke zkratu. Dbejte na to, aby police „plavala“ nad nádrží, aby během elektrolýzy mohl vytékat odpad nebo voda. Připojte kabel, který jste připojili k nabíječce, ke kladnému pólu k kusu železa v polici. Musíte mít holý kus nádrže (není natřený). Palivový kohoutek je pro motocykly skvělý.

Nyní můžete nabíječku zapnout. Můžete si vybrat, kolik voltů (použijte alespoň 12 V). Čím vyšší je proud (Ampér), tím rychleji funguje případ. Výsledky by již měly být viditelné po hodině, ale pro úplnou přeměnu rzi předpokládejte XNUMX hodin nebo déle. Když si myslíte, že jste připraveni, nechte vodu vytéct. Rez rezal do kusu železa nebo se změnil v černou sraženinu.

Druhá fáze

Nyní nádrž zcela znovu naplňte vodou a přidejte 15 gramů (pro nádrž přibližně 400 litrů) citroenkyselina. Můžete také použít čisticí ocet. Naplňte například 3/4 bílým octem a 1/4 vodou. Nechte to alespoň 24 hodin. Po důkladném opláchnutí je práce hotová. Pamatujte, že váš tank začne okamžitě znovu rezavět. Po opláchnutí byste měli okamžitě nanést nátěr nebo nalijte do nádrže půl litru dvoutaktního oleje, aby byl kov chráněn.

Přítel Gerhard to udělal se svým tankem BMW. Musí to tedy být dost dobré pro tank v Dněpru.

Samozřejmě děláte svoje vrtání na vlastní riziko a nemůžete nás činit odpovědnými za věci, které by se mohly pokazit.