Tiger Slunce: čistokrevná kočka nebo lesní kočka

V 1956, Kenneth Howes a Jeff Crompton byl pověřen redesign Alpine, s cílem stavět sportovní auto pro americký trh. Howes pracoval pro Ford a auto vypadalo trochu jako dřívější Ford Thunderbird. Mezi 1959 a 1968, kolem 70.000 kusů byl produkován ve čtyřech sériích tohoto Alpine. Výroba skončila krátce po akvizici společností Chrysler v 1968.

Od kotě po Sunbeam Tiger

Tygr ze Slunečního paprsku se odtrhl od elegantní alpské oblasti a nikdy se nemohl narodit znovu. Myšlenka dát V8 do štíhlého britského sportovního vozu byla zjevně zřejmá v dobách, které byly divné myšlenky stále zcela zřejmé.

The Sunbeam Tiger je vysoce výkonná verze britského Sunbeam Alpine Roadster, kterou navrhl legendární americký Caroll Shelby. Model s tlustým V8em v přední části je vyroben z 1964u do 1967u a jsou vyrobeny pouze takové 7.500. Kritické mysli říkají, že přinejmenším tolik Alpines je poskytováno s V8 někde v jejich životech mimo oficiální cesty. Skutečný start však určil legendární Caroll Shelby.

Shelby byl známý pro jeho vytvoření AC Cobra a doufal, že vyhraje kontrakt od skupiny Rootes stavět Tiger slunce v Americe.

Místo toho, Sunbeam Tiger výroba byla outsourcovaná k Jensen v Anglii a Shelby přijal honoráře za každé auto, které uteklo z kapely. V průběhu času existovaly dva modely, řada 1 s 4.3 litrem V8 a řada 2 s 4.7 litrem V8. Majitel Rootes Group dosáhl s vozem v rallye nějakého úspěchu a po dobu dvou let byl Sunbeam Tiger držitelem rekordu ve čtvrtině míle v USA.

Ne s botníkem, ale s kladivem

Zdá se, že motorový prostor předního modelu byl kdysi rozbit na Shelby s na míru vyrobeným kladivem, který pojal Ford V8. Jensen později postavil Alpines, aby jednoduše rozdrtil tygři prostředním tunelem a do něj navařil širší. Stručně řečeno: první tygři byli konstrukčně pře-motorizovaní. Odprýskávání!

Sunbeam Tigers proto byly „nedokončenou prací“. Kopie, kterou ukážeme v květnovém čísle AMK, je toho skvělým příkladem: majitel Frank Maas vyrobil svůj Sunbeam Tiger do vozu, jaký mohl být. To bylo provedeno se spoustou řemeslného zpracování a pomocí vynikající sítě.

Real Sunbeam Tigers jsou nyní velmi drahé. A ani drahé nejsou často čisté. Tygři Sunbeam Tigers si zřejmě dovolili, aby byli velmi snadno přizpůsobeni vkusu svých majitelů nebo technickému vývoji v čase. To je důležité vědět, zda si ceníte originalitu továrny.

Takže pokud chcete jednoho dne skórovat Tiger Sunbeam; nechápejte ho z útulku, ale jděte do specializovaného milence velké kočky. A nedělejte chybu v tom, že nadšenci Jaguaru milují všechny velké kočky.

Ach ano: Tak si nejdříve koupte číslo od AMK.

Pak víte, jaké jsou možnosti. Nebo ještě lépe: Využijte tak extrémně konkurenceschopné předplatné Auto Motor Klassiek. Pak dostanete časopis týden předtím, než je v kiosku. A tak vidíte všechny reklamy dříve než jednotliví zákazníci.

A to může být zábava i v těchto digitálních časech!