Suzuki se ohlédne a podívá se na MOTORbeurs Utrecht
Suzuki Motors: 50 rok obnovení
• Suzuki zobrazuje ikony GT750, XN85, GSX-R750 a Hayabusa
• Historické, současné a budoucí motory Suzuki na stánku 1
• Nizozemština první pro SV650 ABS a GSX-R1000. To jsou jen věci, které jsou ve 25 letech klasické ...
Na veletrhu MOTORbeurs Utrecht 2016 představí Suzuki hravou formou „Motocykly Suzuki, 50 let inovací“. Ikonické motory Suzuki GT750, XN85, GSX-R750, Hayabusa a budoucí GSX-R1000 byly sloučeny do jednoho motoru v jednom obrovském obrazu; Na první pohled můžete vidět, že Suzuki je již půl století jedním z nejinovativnějších výrobců motocyklů na světě. To dále podtrhuje nová Suzuki SV650 ABS a GSX-R1000, inovativní motocykly, které lze poprvé vidět v Nizozemsku na veletrhu MOTORbeurs Utrecht.
Skutečný motocyklový nadšenec bude na stánku Suzuki každopádně ohromen. Výše uvedené klasické modely Suzuki jsou ve skutečnosti na stojanu a lze je proto detailně prohlédnout. Jedinečná příležitost vidět Suzuki GT750, XN85 a GSX-R750 společně ve společnosti slavných Hayabusa a GSX-R1000, budoucího superšportového kola Suzuki, které bylo představeno na mezinárodní motocyklové výstavě v Miláně koncem loňského roku.
GT750 a XN85: bezprecedentní a inovativní
Suzuki GT750 od společnosti 1972 je prvním japonským výrobním motorem s vodním chlazením. Výsledkem je lepší odvod tepla a vyšší výkon. Inovativní charakter se dále odráží v systému Suzuki Recycle Injection System (SRIS), který spaluje přebytečný plyn a olej v klikové skříni. Výsledkem jsou méně viditelné výfukové plyny.
Suzuki XN85 od společnosti 1983 je prvním sportovním motorem, který je vybaven turbo motorem. Přední kolo 16 se nachází pouze v závodních motorech. Není také známo, že čtyřtaktní motor s malým obsahem 673 cc z něj dělá 85 hp.
Vzácná příležitost
S GSX-R750, Suzuki překvapí přítele a nepřítele a vytvoří segment Supersport v 1985. Letos se Suzuki se speciální edicí odráží na třicátém výročí tohoto revolučního závodního motoru. Tato verze 30th Anniversary, spolu s historicky významným předchůdcem, lze vidět i na stánku Suzuki, což je vzácná příležitost vidět oba motory společně.
Hayabusa, kterou Suzuki představila v 1999, je jediným motorem, který vedl k parlamentním otázkám. Poslanci zpochybňují jeho maximální rychlost 300 km / hod a extrémně výkonný motor. Hayabusa se stává skutečnou ikonou a jako Hayabusa 1300 ABS je také součástí rozsáhlého sortimentu motorů Suzuki.