RDW: Pravidla jsou pravidla

Auto Motor Klassiek » Zvláštní » RDW: Pravidla jsou pravidla
Kupuji tam klasiku

Po svém odchodu do důchodu měl věrný čtenář AMK čas na uskutečnění svého snu: Chystal se obnovit 2CV. Tento proces začal před několika lety, kdy staré kachny změnily majitele za málo. A prozatím to skončilo na RDW.

Projekt odchodu do důchodu

Auto, které náš čtenář našel, bylo ubohé AZU s prací, ale bez motoru. Stará pracovní kachna měla carte grise jako důkaz dobrého chování. Nově vyvinutá fixace kachen šla do práce. Naučil se svařovat a stříkat. Měl vážné konfrontace s elektroinstalací, protože se toho také nenaučil.

Na veletrhu si promluvil s někým, kdo věděl, jak najít dobrý blok motoru. Ten blok motoru byl koupen. A placený kontakt.

Nakonec došlo k úhledně zrekonstruovanému rozkazu

Nebyl daleko od stavu a dokonalosti předváděcí místnosti, ale nikdy to nebyl záměr. 2CV byl technicky vynikající a externě veteder. S RDW bylo dohodnuto jmenování. Pokud se případ nepodařilo se skutečností, že nemohl být předložen žádný důkaz o původu motoru. Pokud například zakoupíte revidovaný blok od společnosti Burton (€ 1.699,00), obdržíte potvrzení. "žádný problém!"

Argdocht a zpět

Motor, který náš čtenář použil přes via, ho stál nepřiměřeně € 400. Bez potvrzení. A blok motoru bez potvrzení? to by mohlo jen přijít od krádeže. RDW se o tom docela paranoidní, když bylo ukradeno více Harleysů než prodáno. Pamatujeme si ty dny. Nabídka bloků, převodovek, výfukových plynů a karburátorů na akciovém trhu byla v té době ohromující.

Lidé si Harleys koupili, aby jim pojistili všechna rizika, nahlásili je jako ukradené a zničili je. Vypočítejte si své výhry. To bylo o krádež, zločin a hodně (peníze na pojištění). Ale promítnout stejné podezření a podezření na projekt volného výběhu šťastným důchodcem?

Náš čtenář byl velmi překvapen

Koneckonců, právě koupil motor za rozumnou cenu. „A kdybych právě přinesl samoobslužný doklad?“ „Nebo jsi mohl ukázat potvrzení. Jen převod se zmínkou ve jménu známého nebo takového. Pak by nebyl žádný problém “. "Pokud to pořád udělám." Je tedy problém vyřešen “. Pak se diskuse stala neskutečnou. Protože se to nestalo. A nemohl být víc.

Pravidla jsou pravidla. Správně?

Burtonský stavitel měl podobný problém. Jeho dárcovská kachna měla zřejmě jednou generální opravu. Když hrdě odešel do RDW, byl zakázán. Burton nesplnil pravidlo 1 / 3e 1 / 3e 1 / 3e. Kachna s přidruženým číslem podvozku a motoru je povolena s novým tělem na SPZ. Kvůli jinému motoru nebyl tento Burton 2 / 3e originální. A tak auto nemohlo být na SPZ.

Skutečnost, že blok nepatřil do auta, si všiml soudce pouze proto, že na něm byl štítek „špatný“. Proto věnoval pozornost a věděl o klobouku a okraji. Zeptejte se zastaralého dodavatele bloku: „Děláme to pro sebe. Aby bylo jasné, že jsme blok přepracovali. Vidíme to několika dalšími značkami. Ale my to držíme v tajnosti.

Konkrétně

Zdá se, že v RDW jsou lidé, kteří svou práci vykonávají bez přemýšlení. Viník „předpisy jsou předpisy“ měl v průběhu let nejhorší důsledky. Takže to není tak zlé na RDW. A: Existují také realističtí soudci. Ale pokud narazíte na špatnou, vaše milovaná klasika se může snadno proměnit v květináč. Škoda.

RDW

REGISTRUJTE SE ZDARMA A KAŽDÝ DEN VÁM POSÍLÁME NÁŠ NEWSLETTER S POSLEDNÍMI PŘÍBĚHY O KLASICKÝCH AUTECH A MOTOCYKLech

V případě potřeby vyberte jiné zpravodaje

Nebudeme vám posílat spam! Pro více informací si přečtěte naše zásady ochrany osobních údajů.

Pokud se vám článek líbí, sdílejte ho...

17 odpovědi

  1. Je škoda, že takový projekt musí selhat, možná ho umístit na poznávací značku u našich východních nebo jižních sousedů, protože to není s obtížemi příliš obtížné. Poté by měl být možný pouze přechod na nizozemskou registraci.

    • Pak se můžete mýlit, v Nizozemsku je to mnohem jednodušší než v Belgii nebo Německu, zde můžete namontovat další motocykl nebo jiné díly, které nejsou originální, v Belgii nebo Německu to můžete zapomenout. Mimochodem, v Belgii všechny veterány, které byly řezány, jiné nástavby na podvozku, které na něm nepatří, snížené nebo kopané, mají problém, pak to už není veterán a zda je odebrána poznávací značka, nebo musí znovu vyrobit originální auto originální

  2. Myslím, že je to tragický a děsivý příběh.
    Podle občanského práva se majetek počítá jako úplný titul. To znamená, že pokud máte movitý majetek ve své skutečné moci (vlastníkovi), budete považováni za vlastníka, pokud to není PROOF, že jste tento majetek získali ve špatné víře. Proto tomu tak vůbec není. Vláda obrací důkazní břemeno, čímž porušuje zákon.
    Další případ (vím více), že vláda se provinila protiprávním jednáním. To je děsivé.

  3. Ten státní úředník byl v tu chvíli jen Bůh, bez jeho souhlasu kachna nezasáhla silnici. To dává silný pocit a jeho bastardi to mohli udělat znovu. Kudos, mimochodem, všem dobročinným a zdravým úředníkům.

  4. Moje zkušenost se soudci RDW Zwolle spočívá v tom, že jsou tam velmi dobře a určitě se snaží spolu s poskytovatelem přemýšlet. S tehdejšími interními zvyky byla zkušenost mnohem menší!

  5. Je škoda, že tento příběh děsí lidi od cesty k RDW, zatímco lidé tam jsou velmi přátelští.
    Jako poskytovatel byste měli mít věci hotové z hlediska papírny a důkazů, ale většina si myslí, že to RDW udělá za vás.
    Špatně…
    Pokud dokážete, že to, co je před nimi, je v pořádku, není nic špatného.
    Takže znovu: udělejte si domácí úkoly .. postarejte se o účtenky a vezměte si s sebou knihy / brožury nebo tovární dokumenty.

    Několikrát jsem nechal zkontrolovat vozidla na poznávací značku, historické vyšetřování nebo dopad na VIN a nikdy jsem neměl žádné problémy.
    Samozřejmě, jednou pochybující úředník, ale vždy schopný přesvědčit se poskytnutými důkazy.

    • I já se mohu dát do perspektivy inspekčních úředníků. „Výklad podle vlastního uvážení“, zda vozidlo splňuje zákon, vede k situacím, ve kterých poskytovatel říká: ano, ale vozidlo typu so-a-so také mělo stejnou konverzi, dobře trochu odlišně, ale ne příliš odlišně, a to je schváleno, proč ne moje? Tam jste jako státní úředník.

    • Domácí úkol je nutností. A jsou nutná pravidla a předpisy. Ale velkorysé vidění a tolerování jsou holandská hrdost. to může být také velmi příjemné na RDW. Ale stále se můžete setkat s velmi zbytečnými lidmi.

      • Tři specialisté na 2-CV se obávali, že moje anglické XNUMXCV by mohlo být dovezeno do Nizozemska bez čísla podvozku. Podvozek byl v té době vyměněn ve Velké Británii a mnoho jich tam jezdí bez čísla podvozku. Pak jsem to zkusil ve Francii. Nejprve zamítnuto a později by to bylo možné prostřednictvím jiného ujednání, ale to by mohlo stát tři tisíce eur.
        Takže zpět do garáže číslo čtyři v Nizozemsku. Dováží to bez problémů a za malé náklady. RDW úhledně zadá původní číslo podvozku. A jsem jim za to dodnes vděčný.

    • Nesouhlasím s tím, moje záchranné vozidlo z Ameriky bylo mnohokrát zpět, protože jeden soudce si myslí, že moje lžíce byla příliš daleko a druhý soudce zjistil, že žádný problém
      Blikající světla a osvětlení střechy muselo být podle rozhodčího odstraněno, ostatní řekli, že pokud je můžete vypnout samostatně, je také dobré
      Pak mladý soudce, který si myslel, že můj odtahový vůz není kompletní?
      Měl jsem tolik námitek, že moje vozidlo bylo příliš těžké na můj řidičský průkaz BE, takže jsem několik přístupů „dočasně“ odstranil, aby se zesvětlilo.
      Byly pořízeny fotografie, protože řekl, že to znovu uvedete.
      Pěkné a důležité, nikdo to nekontroluje.
      Dočasně jsem odstranil nárazník z mého odtahového vozu a nahradil ho dřevěným trámem, vypadalo to zvláštně, ale jeden se na něj zasmál a myslel si, že je nejlepší, druhý se mu to nelíbilo a znovu jsem musel upravit svůj nárazník.
      V každém případě, až se několikrát vracím, konečně na něm mám poznávací značku
      Ale to bylo po stížnosti ode mě na manažera rdw, protože jsem si myslel, že se ke mně chovali neslušně
      Po citování příkladů, protože manažer vzal potíže se mnou do dílny, manažer připustil, že řada inspektorů musí k zákazníkům přistupovat slušnějším způsobem, což se skutečně zlepšilo

Napsat komentář

E-mailová adresa nebude zveřejněna. Požadovaná pole jsou označena symbolem *

Maximální velikost nahrávaného souboru: 8 MB. Můžete nahrát: afbeelding. Odkazy na YouTube, Facebook, Twitter a další služby vložené do textu komentáře budou automaticky vloženy. Sem přetáhněte soubory