DIY Pomocný nástroj

Pokud to nemůžete udělat tak, jak byste měli ...

Pak by mělo být, jak je to možné. Dnes jsou cenově dostupné speciální nástroje všude. Čína a několik zemí bývalého bloku nemohou být z tohoto úhlu dostatečně oceněny. Bez ohledu na to, jak nízké jsou mzdy. Někdy však máte problém. A pak je čas na DIY přístup. Nebo, jak Olie B. Bommel vždy řekl Tomu Poesovi: "Pojď s plánem, mladý příteli!"

Italský příklad

V příkladu případu hraje něco typicky italského nebo něco, co prostě nechápu: V-řemen starého Moto Guzzi V7 běží mezi sdílenou řemenicí na klikovém hřídeli a kladkou dynama, která žije na vrcholu bloku. Starý řetězec V měl více vrásek než legendární „prdel Sinterklaas“. Případ vypadal jako jednoduchý: Uvolněte tři šrouby, odstraňte „přední“ polovinu řemenice klikového hřídele. Hop! Starý řetězec V mohl být odstraněn v žádném okamžiku.

Objednání nového řetězce V nebylo problém. Ale hádka začala, když musel být namontován klín.

V Moto Guzzi si skvělí duchové mysleli, že napnutí klínového řemene by mělo být regulováno podložkami mezi polovinami řemenice. „Více kroužků“ zajišťuje, že poloviny řemenice jsou dále od sebe. Že řetězec V je tedy mezi polovinami „hlubší“. Koneckonců, nový řetězec V byl o něco kratší. Mezi polovinami kladky tedy muselo být více podložek. A žádné nebyly. Ptali se se skutečnými experty (kteří jsou v klubu Moto Guzzi a já mám to potěšení, že jsem pravidelně viděl Jana Keijzera „ve volné přírodě“), že:

1. Vážné pracovníky na starém 'chůze rám' Guzzies namontovány prsteny, které nepotřebovaly (odstraněny po natažení / opotřebení klínového řemene) na vnější straně řemenice na 'později'.
2. Tyto plnicí disky již nebyly k dispozici.

Nějaké další zvonové dílo vyústilo ve výměně sady podložek pro pár chráničů nohou Guzzi, mít přítele točit pár těch prstenů a vtipné informace poté že podložky byly stejné jak na VW broucích, byl hojně dostupný a téměř cena zdarma \ t . Problém byl vyřešen. Správně?

Jak se připojíte, že jako oběť DIY?

Nový V pás úhledně zavěsil. Spodní oblouk však ještě nebyl dostatečně nízký, aby se zachytil mezi šikmými boky kladky. Byl snad příliš krátký? Příliš tuhý v chladné garáži? Jan Keijzer říkal, že udělá věci správně tím, že otočí tři šrouby více a více tak, aby byl klín v jeho drážce „masírován“. Vypadalo to jako spousta potíží. Rozhodl jsem se zkusit udělat život trochu jednodušším.

Díky třem podstatně delším šroubům M6 a křídlovým maticím jako pomocným nástrojům by mohl být DIY přístup proveden mnohem plynuleji a postup navrhl Jan. Pokud by byly věci na správném místě, mohly by být upevňovací šrouby, pomocné nástroje, nahrazeny jeden po druhém původními šrouby. Dobrý nápad, že?

To prostě nefunguje tak daleko. Je možné, že nový řetězec V, který jsem prodal, je příliš krátký. Nebo mám příliš chladné prsty.

Ale s mým pomocným nástrojem pro kutily jsem byl docela spokojený. A mělo by to fungovat. Nicméně? Tento víkend dále experimentujte.