Pro Rense to začalo s mopedy a některé z nich mají stále důležité místo v garáži: Zündapp, Sparta a Yamaha. Vrací ho do dětství, kdy měl každý moped.
Co je skvělého na klasice?
Rense neupřednostňuje konkrétní značku, může to být Volvo nebo Mercedes, linie a design ho musí oslovit. Nemá oblíbenou klasiku, ale umí ocenit pěkné auto. Jeho zájem o klasický svět je velmi široký.
Máte více klasik?
Je tu americký Pickup jako tahoun, ale také krásné Volvo ve verzi Bertone. K tomu originální a luxusní BMW ze 70. let a metr dlouhý Buick. Své nejlepší zážitky zažívá na cestách. Reakce vždy ukazují, že existuje spojení s dalšími nadšenci.
Něco jiného: Peugeot 504 v dieselové verzi
Auto s osvědčenou pověstí a spolehlivou technikou. Toto pohodlné cestovní auto s pouhých 77.000 XNUMX mil na počítadle je již unikátní, dokonce i s automatickou převodovkou! A protože se jedná o naftovou verzi, ještě nebyla ani zajetá. Stav byl velmi důležitý a v tomto ohledu lze od vozů z Kalifornie (Spojené státy americké) očekávat to nejlepší. Bert Zijlstra z California Classics vystopoval tento speciální Peugeot, který je v klasickém světě dobře známý, pokud jde o hledání speciálních vozů.
Vysoký stupeň luxusu
Když vstoupíte dovnitř, okamžitě objevíte vysokou míru luxusu. Krásná chromovaná lišta, rafinovanost v interiéru. A u dieselu se můžete pochlubit rozumnou spotřebou paliva. Že jde o americkou verzi, poznáte podle dvojitých světlometů a velkých nárazníků. Pro Rense nyní nejsou žádné další obchodní aktivity, takže je více času užít si hobby auto.
Elegantní
Rense: „Jsem milovníkem klasiky s reprezentativním a osobním charakterem. Peugeot 504 tomu odpovídá. Mám pocit, že elegantní linie nestárnou rychle. Je stále stylový, super pohodlný a dobře vyvážený. A hřejivé pocity jsou nyní součástí mé malé sbírky. Rád se nořím do své garáže, podbarvilo mi to dětství.“
Sám jsem tehdy řídil Peugeot 5 0 4.
Spolehlivý, pohodlný se spoustou místa tehdy i dnes!
Rozhodně ne proti všemu, spíše naopak.
Po DS nejpohodlnější auto, co jsem řídil. Sám jsem měl 504 GLD...super...
Tohle bylo moje:
Ale prosím, ujistěte se nebo alespoň zkuste najít evropské nárazníky a světlomety. Nedávno jsem viděl nové čelovky SEV Marshall na webu / stránce fanoušků na FB v Africe na prodej . Původní tovární klimatizace je nádherná, pouze jednou viděná v 1. letech za mého působení v Peugeotu, ale byla také dovezena. Ale moc pěkné auto. Měl 4, od GL po Ti automat. A rez? Ano, ale hlavně ty vyráběné ve Španělsku (poznáte podle značky oken. Francie měla Securit, španělskou značku oken si bohužel nepamatuji).
Ne, ne tak docela, nechte to původní americké, krásné!
Výborná auta, mechanicky nezničitelná, ale dokážou zrezivět jako žádné jiné, zvláště pak roky vyrobené po roce 1975. Pokud se ještě podaří sehnat pěknou nerezovou kopii, je pro konzervaci nejdůležitější prevence rzi.
(Můj táta měl úplně nový, který byl po 3 letech kompletně zrezivělý.)
Model byl také velmi moderní, když byl představen v roce 1967. Bylo jich vyrobeno ne méně než 3,7 milionu.