V říjnu 12, Luciano Pavarotti, který se narodil v Modeně v Itálii, byl prý 82 let, jeden z nejznámějších operních zpěváků na světě a, podle mnoha, nejlepší tenor jeho generace. Nebylo to pro něj, že už ponorku opustil na 6 September 2007.
Modena
Narodil se v Modeně, rodišti Enzo Ferrari a jeho vozů, přímém srdci italských staveb, jako je Maserati, De Tomaso, Pagani, srdce italského řemeslného umění, a nemohlo se říci, že tenor se stal velvyslancem značky. - trojzubec. Tak on se pohyboval od časných šedesátých lét k téměř jeho smrt, pyšný mnoha typů, od Sebring, Kyalami k Quattroporte.
Dlouhodobý vztah
Koupil svůj první Maserati v 1963 a otevřel dveře pro dlouhodobý vztah s tímto výrobcem automobilů. Není těžké pochopit, jakou přitažlivost měl model Sebring pro veřejnost. Kromě krásného designu, více než vynikající výkon, bylo možné objednat i příslušenství, které v té době nebylo k dispozici na žádném voze. Basso Continuo, vášnivý?
Citroën
Například Quattroporte II. Na papíře to všechno vypadalo slibně, s pohonem a hydraulikou Citroën SM, design Bertone a podvozek opravdu Maserati. Bohužel se zrodily pouze jednotky 13 kvůli malému výkonu a pohonu předních kol, na které vážný nadšenec Maserati nebyl ohromen. Konec vztahu s Citroën znamenalo nevyhnutelné smrtící bodnutí. Auto bylo pouze na prodej na Středním východě a v jižní Evropě.
Quattroporte II
Z těchto kusů 13 jsou téměř jistě čtyři 'zbylé'. Jeden byl nabídnut na prodej před několika lety. Auto, které pochází z 1974u, bylo jeho majitelem kompletně obnoveno a peníze nehrály žádnou roli. V uplynulém desetiletí byly na vysokých soutěžích vyhrány nejlepší ceny. Auto bylo na výstavách v Paříži a Turíně. Pokud ano, bylo by to číslo podvozku AM 123.004 a odborníci ho považují za prototyp ... Navzdory menším zkušenostem s tímto modelem zůstal Pavarotti Maserati fanouškem.
Hluk motoru
Operní zpěvák byl s kyalami velmi spokojen, o čemž se často mluvilo. Čtyřmístný GT, podepsaný ateliérem Ghia, vypadal lépe než DeTomaso Longchamp, na kterém byl založen. Tento model byl bohužel také neúspěšný. Zvuk motoru Quattroporte III byl snad nejblíže zvuku V8, který Pavarotti zbožňoval a který ve spolupráci s designem, který mu Giuigiaro dal? Krásná, rychlá čtyřdveřová limuzína, la donna e mobile? Vztah mezi rodinou Pavarotti a Maserati stále existuje dodnes. Nadace Pavarotti, která musí nabídnout talenty příležitost proniknout, stále dostává od Maserati auta, aby je odvezla na koncerty a akce.
