Původní nebo ne? Domi 99

Originalita naší klasiky? Vážíme si toho. Koneckonců jde o vzdání úcty minulosti. Nostalgie taky. A „hodnota“. Naštěstí lze 95 +% našich klasických motocyklů vysledovat zpět k tomu, jaký byl originál.

Původní nebo ne?

Navíc mají fanoušci Harley-Davidsons a BMW výhodu. Protože každý ví, že každý Harley je jedinečný. Protože každý přesně ví, jaký druh šroubu by měl být na BMW, díky dokonalé správě BMW a celých armád puristických značek. Co když musíte za použité šrouby za R30S zaplatit 69 $ / kus? Koneckonců, originalita až do posledního detailu je na prvním místě. Celé války se vedly jen kvůli tloušťce erupce nádrže. A to, i když pro to bylo poměrně jednoduché vysvětlení: Výprask byl vytažen z ruky. Řádky byly tedy vždy „co nejlepší“, ale v praxi nikdy nebyly 100% definovány na šířku.

"Prostě něco udělali"

U italských a anglických motocyklů je vše jasnější. U typů a výrobních dávek již existovaly podstatné rozdíly „ze závodu“. Bylo to proto, že Italové a Britové - často z finančních nebo logistických důvodů - často používali to, co tam bylo wel k dispozici.

Dokumentace o italských a britských motocyklech byla nicméně zaznamenána na základě velkého množství láskyplného výzkumu.

Tovární nebo časový originál

V kontextu originálu jsme stále uvízli s „továrním originálem“ nebo „časovým originálem“. Protože tam byla - jistě v sedmdesátých letech - hrstka kupců motocyklů, kteří šťastně poskytli jejich „novému“ motocyklu trubky čtyři v jednom, „řídítka“, fantasy lakování a kola Lester nebo Melber.

Když se motory té doby staly „klasickými“, všichni chodili s úklonou kolem těchto „přestavěných“, nikoli „originálních“ motocyklů. Mezitím jsou na vzestupu. Protože ve svém netovárním originálním vzhledu jsou velmi originálními výrazy éry, která už je také dlouho za námi.

Ale „naštěstí“ je ještě dost starostí. Protože „originál“ zůstává věcí. Víc než věc. Určitě proto, že má cenovky, ať už originální, nebo ne.

Pochybnosti přetrvávají

Nedávno jsme například slyšeli příběh Nortona. Mercury SS nebo Domi 99? A jak originální to bylo? Viděli jsme motor a našli jsme ho krásně a chamtivě 100. Pro znalce, který není Norton, se stroj jeví jako naprosto dobrý a originální a má patinu srdečně hřejivou.

Přesto je Norton v současné době předmětem - nebo přímým předmětem - v široce podporované diskusi v kruzích Norton, kde všichni účastníci ukazují své nejlepší stránky. Protože je toto dvojče originál, nebo je to přinejlepším krásná, stará „obnova“ nebo vkusná kombinace částí, které k sobě nepatří?

Mezilehlé skóre je v každém případě to, že Norton není ten, který jednoduše spadal do známé produkce řady 99. Pro to tam jsou četné detaily, které neodpovídají známým Nortons. Ale motor vypadá tak reálně, tak originální, že byste ho chtěli přijmout na místě. A někde v diskusi již bylo řečeno, že my wel 600 cc Dominators s kovovým zeleným rámem.

Pro sběratele a puristy, sledovatelnou, rozpoznatelnou tovární originalitu, je Svatý grál. Ale pro milovníky motocyklů v jejich nejčistší kráse a pro lidi, kteří vidí patinu jako nejvyšší dobro?

Původní čas