Opel, vždy stálý hráč na nizozemském trhu, s historií plnou vzestupů a pádů. Ale znovu a znovu přicházel nový impuls; mnoho nových modelů následovalo v letech 50 a 60. Jen si vzpomeňte na úspěšný příběh Opel Kadett v průběhu let. Vždy jste mohli řídit Opel ve větší třídě, jako je klasika Wybe, Opel Rekord 2 L.
Pečováno do nejmenších detailů
Opel Rekord 2 L od Wybe má ducha a je o něj pečováno v každém detailu. Bezvadný v provedení a pohodlný na silnici. Co se dá o životě tohoto 36 let starého Opelu zjistit? Prvním majitelem byl dealer Opel Raasveld v De Bilt, který vůz používal dva roky jako předváděcí vůz. Pak přišel na trh a do roku 2011 na něm jezdil druhý majitel. Po jeho smrti našel Wybe toto auto na internetu.
Obrázek dobře udržovaného Opel Rekord 2 L
Historie vozu Opel Rekord 2 L byla pečlivě zaznamenána do složky; všechny kontroly, faktury – a dokonce i nákupní faktura – působí dojmem dobře udržovaného vozu. Protože Wybe bylo v době koupě pouhých 16 let, vůz byl nejprve uskladněn a později upraven podle jeho osobních přání. Skutečný znalec Opelu vidí, čím je Opel Rekord 2 L ozdoben:
- Přední a zadní nárazník ve verzi Irmscher.
- Ráfky, také z tohoto sportovního modelu Opel.
- Luxusní interiér vozu Opel Senator.
Sdílené nadšení
Wybe: „Když vidím svůj Opel, dostávám 'kopnutí', zejména proto, že jsem se jako malý kluk vozil ve stejném typu Rekordu. Na silnici se svou klasikou se cítím jako hrdý jezdec. Sdílené nadšení s otcem mě opravdu láká. Líbí se mi originál, ale drobné úpravy by měly být možné; dalo by se říct, že jsem vytvořil svůj vlastní výtvor. Proto si myslím, že můj Opel Rekord 2 L je speciální; prostě auto s jasnou a atraktivní historií, dobré pro velmi dlouhou (auto) životnost.“
Otázka: Je pocit pohody spojen s vlastnictvím klasiky? A přináší vám čas, který věnujete automobilovému koníčku, uspokojení? 100 procent ANO, je výsadou být skutečným nadšencem. A jako správný nadšenec si jeden z nich samozřejmě okamžitě popadnete levné předplatné s vámi, kterými jste ve svém koníčku každý měsíc poskytováni.
Vlastnil automatickou převodovku 2.2 (import Německo) nikdy neměl tak pěkné auto!!!!!
Krásná přeživší! Tyto rekordy měly obvykle tvrdý (reprezentativní) život a byly často opotřebované. Technika a také karoserie by mohly snést docela hodně…. KJ-15-FP mého nejlepšího kamaráda byl dobrým příkladem úhledně udržovaného dvoulitru Rekord E2. S tím autem jsme měli tři dlouhé letní prázdniny za sebou na jih Francie a bylo to jedno, Route Napoleon ve vedru nebo soužití na Autoroute s koly na nosiči, Rekord se nehnul. Skvělé auto, které na konci roku 1989 bohužel našlo své Waterloo při řetězové kolizi na mostě Van Brienenoord. Tažné zařízení bílého BX před námi způsobilo mnoho neštěstí a mnoho dalšího také bílé BX za námi poškození i přes tažné zařízení na Rekord. Náhradou byl Rekord 1.8S, ale nemohl se rovnat legendě.
Kvalitativně mnohem lepší a bezproblémový žrout kilometrů než Mercedes nebo BMW.
Kamarád měl tu věc ve 2.3? litr turbodiesel..
Myslím, že z roku 84.
Skvělý kočárek…
Jezdilo to až někdy do začátku devadesátých let..
Nádherné auto jako Rekord, opatrně s ním Wybe!
Jel jsem to. Velmi pěkné auto. Od té doby jsem žádnou takovou neřídil!