Údržba brzd
Redakce Guzzi začala konzumovat více plynu a dostávala stále kratší výstupní trasu. Brzda uvízla. Guzzi má samostatný brzdový systém a pravý přední disk se ukázal být viníkem. Důvod, proč brzda uvízla? To byla vnitřní kontaminace třmenu.
Brzdové destičky a kotouče
Stav brzdových destiček a kotoučů se snadno kontroluje. Pokud se občas podíváte mezi brzdový kotouč a bloky, uvidíte tloušťku brzdového obložení. Nikdy nepoužívejte brzdové destičky, dokud jejich podšívka nebude tenká. Výměna s tloušťkou ostění minimálně 2 milimetrů je opravdu limit a jednou se brzdové kotouče opotřebují. Pokud má brzdový kotouč vyvýšený okraj, je obvykle tak daleko. Ale mnoho našich dvoukolek má stále zadní brzdu. To také vyžaduje pozornost.
Výměna brzdových čelistí (bubnové brzdy)
Za prvé musí být brzdové čelisti resetovány do takové míry, aby mohl být brzdový buben odstraněn. Je možné, že nastavovací šrouby jsou na zadní straně kotevní desky. Otáčením těchto seřizovacích šroubů dojde k pravopisu mezi brzdovými čelistmi a brzdovým bubnem. K dispozici jsou také samočinné seřizovací brzdy, takže nenajdete žádné seřizovací šrouby. Kabel ruční brzdy pro demontáž brzdového bubnu musí být také resetován. Pokud je možné buben vyjmout, je možné odstranit brzdové čelisti. Udělejte to bok po boku tak, aby byl vždy jiný příklad.
Pokud je obložení brzdových čelistí stále dostatečné a kapalina se vůbec nestane mastnou, je možné brzdové čelisti brousit hrubým brusným papírem. Pokud je brzdové obložení opotřebované, musí být vyměněno. Odložením pryžových prachových uzávěrů zkontrolujte také těsnost brzdového válce. Pokud dojde k úniku brzdové kapaliny, musí být tyto válce vyměněny. Důkladně vyčistěte a sestavte celek, čímž se nastaví brzdové čelisti / ruční brzda tak, aby buben zůstal volný. Pokud jsou brzdové válce také vyměněny, brzdy musí být odvzdušněny. To se provádí čerpáním s brzdovým pedálem, aby se udržel tlak a uvolnila se odvzdušňovací vsuvka, což se opakuje, dokud v brzdovém systému není vzduch. Nebo si dopřejte Eezy Bleeder. Pak se vám práce provádí na vlastní pěst.
Vyměňte brzdové destičky
I když nejste zkušený klíčový člověk, můžete brzdové destičky vyměnit sami. Pro instalaci nových brzdových destiček může být třmen často jednoduše namontován. Brzdová vedení proto mohou zůstat na místě. Uvolnění třmenu ze zavěšení je někdy obtížné, ale s vhodnými nástroji by mělo fungovat. Po uvolnění brzdového třmenu sejměte brzdové destičky z čelisti. Pořiďte si obrázek, jak zapadají do opětovné montáže celku. Vyčistěte malé uvolněné díly (peří, špendlíky) a odložte je tak, aby se neztratily. Ujistěte se, že brzdové potrubí není stlačeno v krátkých otáčkách. Nejprve vyčistěte skříňku stlačeným vzduchem (v nepřítomnosti kompresoru: použijte stlačený vzduch z rozprašovače Action Action).
Práce čistá
Při vdechování dávejte pozor na obrovský oblak jemného prachu, který se uvolňuje během tohoto procesu, možná použijte uzávěr úst. Poté očistěte všechny viditelné nečistoty pomocí čističe brzd. Pokud je to nutné, odstraňte nečistoty např. Kartáčkem na zuby. Pak je čas zatlačit brzdové písty zpět do třmenu. Jsou mnohem dál s opotřebovanými brzdovými destičkami než s novými. než u nových, silnějších bloků. Nové brzdové destičky pak mohou být upevněny na místě a bloky opět zapadnou kolem disku. Další demontáž se provádí v opačném pořadí demontáže.
Zkontrolujte, zda jsou upevňovací šrouby stále v dobrém stavu. Vyměňte je s nejmenšími pochybnostmi Je jasné, že žádný olej nebo mazivo nesmí přijít do styku s brzdovým obložením nebo kotoučem. Pokud k tomu dojde, musíte důkladně vyčistit všechno čističem brzd.
Samozřejmě, že se s vaším brzdovým systémem pohráváte na vlastní nebezpečí.
