Nabídka dílů, které může britský Ford Classic Consul & Classic Consul Capri Club dodat pro tyto dva modely, je více než působivá. Oba modely se vyráběly jen krátce, konkrétně v letech 1963 a 1964.
Kromě široké škály mechanických částí - které jsou v mnoha případech zaměnitelné s Fordem Anglia a Cortinou - jsou zajímavé především plechové díly. Opravy panelů pro přední a zadní okna, vnější a vnitřní parapety, podlahové panely atd. Pokud tedy potřebujete něco, je důležité, abyste se stali členem této asociace, po které budete mít přístup do skladů. Další informace - výhradně a jen staromódním dopisem -: Duncan Archard, Acrons, 582A Ipswich Road, Colchester, Essex CO4 9HB, Spojené království.
Vážení redaktoři,
Velmi pěkné, že pozornost je věnována tomuto, já sám jsem byl členem již několik let, co jsem si koupil 2002-dveře Ford Consul 4 v 315 a začal jej obnovovat. Po letech práce v 4u nyní bez problémů zvládá i rok kolem 4u.
Moje auto je z roku 1961 a celková doba výroby všech vozů Ford Consul Classics / Consul 315 trvala od roku 1961 do roku 1964. To je v rozporu s uvedeným datem výroby v letech 1963-1964.
Pro úplnost jsou k dispozici tyto informace:
V Anglii se auto jmenovalo Ford Consul Classic a ve zbytku světa Ford Consul 315. Tento typ je dodáván v různých provedeních karoserie v modelu 3: 4-dveřní sedan, 2-dveřní sedan a 2-dveřní kupé (Capri).
První série běžela od dubna 1961 do srpna 1962 a byla dodána s 1340 cc motorem (zvětšený 1198 cc Anglia 105E engine)
Od 28 července 1962 do září 1963 byl konzul Classic dodán s motorem 1500 cc (nahrazujícím XcUMX cc engine)
Od července 1961 do srpna 1962 je model Capri dodáván s 1340 cc motorem
Od července 1962 do září 1963 je model Capri dodáván s 1500 cc motorem
Od února 1963 do července 1964 je model Capri GT dodáván s 1500 cc motorem.
Dobré stránky se podívat http://www.fccoc.org.uk en http://www.cersten.de/fcccp-e/index.htm
Doufám, že jsem vám s tím sloužil.
Met vriendelijke Groet,
Nick Wessels