Mercedes-Benz 190 nakupuje tipy

Nyní, když Mercedes-Benz 190 W201, který vstoupil na svět v roce 1983, je zralý (…), aby jezdil jako klasika bez silniční daně, získává na popularitě, milí čtenáři Auto Motor Klassiek pomoc s některými tipy na nákup.

Pro začátek musí Benz vypadat svěží. Vysoký kilometrový výkon znamená, že i u Mercedes-Benz je konec blízko. Ačkoli Mercedes-Benz je známý pro jeho odolnost, oni mohou také rez (hrozně). Proto zkontrolujte dveře - zejména na spodní straně -, hrany blatníku, vnitřní clony, parapety. Téměř zrezivělé brzdové potrubí je také běžným onemocněním. Pokud není k dispozici, prostudujte si servisní knížku a podívejte se na celkový stav Benz. Mnozí majitelé, kteří si auto koupili třetí, čtvrtý nebo pátý, jsou přesvědčeni, že udržitelnost není součástí poskytování služeb. Ben také potřebuje jeho údržbu. Problémy s těsněním hlavy jsou téměř standardní se všemi čtyřmi jamkami. Zkontrolujte hladinu oleje (pro „vodu“ v oleji), chladicí kapalinu (pro olej ve „vodě“), viditelný olej nebo vodu z vnější strany. Pokud jsou s vozidlem účty, zkontrolujte také, zda je hlava válce při demontáži zcela nezbytná. Nicméně, tam jsou 'tinkerers', kteří omezují na to ... 1,8 a 2,0 litry motory jsou vybaveny Simplex (úzké) nebo Duplex (double-široký) distribuční řetězce. Duplex je lepší, protože řetězy Simplex se mohou zlomit a musí být vyměněny za každých kilometrů 90.000. Můžete odhadnout, co se stane, když se takový řetězec nečekaně zlomí ... Řetěz Duplex přišel pouze v 1988u, ale může být namontován ve vašem starším Benzu. Uvolněte a sejměte uzávěr plnicího hrdla oleje a uvidíte řetěz. Také se ujistěte, že stěrač dělá svou práci hladce. Ding pravidelně potřebuje kapku oleje. Bohužel není v této službě uvedeno. Zavěšení předních kol - zejména upevňovací body rámu - jsou také náchylné k opotřebení. Časově náročná a nákladná výměna. Mohou se spontánně odtrhnout a překvapivě se to děje téměř vždy, když jedete pomalu ... Převodovky jsou obvykle bezproblémové. Pokud se při spínání ozve něco, co se ozve, můžete počítat s problémy v lopatě nebo zadní nápravě, ale může to být také způsobeno opotřebovanými univerzálními klouby v kloubovém hřídeli. Zadní náprava „řezání“ je předzvěstí téměř nákladné opravy. 190 byl k dispozici s benzínovým nebo vznětovým motorem. Ten byl velmi pomalý s 2 litry a 75 hp….