Oldtimer jako služební auto

Klasické auto jako služební auto. To je otázka kombinace užitečného s příjemným. Podnikatelé jsou proto v tom, pokud si nemyslí, že jejich identita je odvozena od nedávného drahého nájemního automobilu nebo - ještě horší - od Tesly.

Většina klasických automobilů jako služebních automobilů jsou dodávková vozidla nebo dodávky

Jsou to pracovní koně a nostalgická hodnota poutavá pozornost. A firemní nápisy jí dokonale vyhovují.

Pro některé podnikatele stačí dát něco starého do showroomu nebo před budovu

Existuje ale poměrně málo lidí, kteří používají takové starodávné hodiny, pro které byly kdysi vyrobeny: Ať už zaměstnanci považují klasické auto za služební automobil jako podmínku sekundárního zaměstnání nebo jako trest, záleží více než málo na personálu. Protože víme o mladém a dynamickém podnikatelském páru, který byl roky slepý padesát Dodávka Chevrolet si koupila, aby auto o týden později vrátila, téměř plakala: „Takovou věc nemůžete řídit!“ Tak jako tak. Musíte jen odmlžit svůj rozpoložení.

více praxe a technologie...

Až do sedmdesátých let byly dopravní autobusy a snímače jednoduše kusem vybavení

Motorizaci, odpružení a brzdám nebylo věnováno více pozornosti, než bylo nutné. A určité pohodlí pro řidiče a možného spolujezdce bylo uvažováno pouze na okraji. Protože proč byste instalovali topení do dodávky, pokud by si řidič mohl jen obléknout bundu a rukavice?

Časy se změnily, stejně jako očekávání lidí

To znamená, že klasické firemní vozy mají najednou velmi omezené možnosti nasazení. Ve skutečnosti je lze použít pouze pro „práci v sousedství“. A mnoho podnikavých majitelů nákladních vozů se to naučilo. V každém případě již známe dva potravinářské kamiony, které již samy od sebe nepůjdou na práci do dálky. Dotyčná dodávací kachna jde s ojí za robustním hybridem. Jak smutné: viděli jsme, že pracuje kachna na místě, když byla oj ještě namontovaná. HY byl dokonce zbaven své technologie a sjíždí a sjíždí tandemovou nápravu pomocí karavanu. A tato tandemová náprava visí za velmi silným pickupem Dodge s tlustým dieselovým motorem V8. To je smutné. Ale trochu pochopitelné.

Komfort je pro slabé srdce!

Podnikatelé, kteří inzerovali klasický americký dodávkový vůz nebo pickup a řídí ho, to také nemají jednoduché. To, že tento druh amerických dodávkových automobilů nebo dodávek byl obvykle vybaven líným, ale mrtvým spolehlivým velmi konvenčním šestiválcovým motorem, je až do tohoto bodu. Ale tito staří pracovní koně jsou vyrobeni na základě prastaré technologie nákladních vozidel. Nejprve v něm tedy není vůbec žádná chodba, ale věci jsou také psy, se kterými je možné jezdit. Řídí nepřímo nebo těžce. Opravdu se musíte brzdit. Synchronizace tří převodovek je často hypotetická. Odpružení funguje pouze při plném zatížení. A asi šest v řadě je často stejně žízeň jako modernější V8. Taková V8 se potom často používá. Poté musíte seřídit brzdy vašeho oldtimeru jako firemního vozu. Soupravy posilovače řízení se dodávají ve všech tvarech a velikostech i soupravy pro vylepšení zavěšení. Jako podnikatel se v takových případech vždy poraďte se svým účetním!

Další věci

Renault Estafettes jsou sladké, ale malé, Peugeoty D4A jsou pomalé a roztomilé, Peugeotovy J7 byly často přeměněny na obytné automobily. Časem vyznamenaní Van Gend a Loos Commers zřídkakdy přežili bitvu a dodávky VW se stali nedostupnými. Není jasné, co se stalo se všemi dodávkami a pickupy Mercedes a Hanomag.

Jako společnost můžete samozřejmě také jít za šikem a použít Volvo 240 jako služební auto

Pokud tam namontujete střechu Renault Twingo, máte najednou poloviční kabriolet. Díky robustnímu tažnému zařízení je vůz vynikajícím spolupracovníkem v kombinaci s tandemovou nápravou. Není to nákladní vůz, ale stále auto, které poskytuje jídlo na stole.

Lidé, kteří používají klasiku jako užitkové vozidlo, se mohou registrovat!

A víte, že se odstraňují lepivé dopisy a nálepky? S karamelovým diskem. Opravdu ano.

Nález ve Francii

Uloženo po odchodu do důchodu