Mnoho klasických nadšenců nemá vstřikování paliva tak v oblibě: „Příliš komplikované“. Ne, pak karburátory, to je jasná technologie ...
Možná to bylo až do 70. let, ale poté se požadavky kladené na tyto druhy plynových továren staly takovými, že i tak ztratily většinu své jednoduchosti.
V každém případě to byl závěr po mnoha podivných problémech s karburací Triumph od roku 1991 (díky 
Kat Motoren za cílenou pomoc) a pětiválec Audi CD 1900 ccm s hliníkovým blokem a… Keihin karburátor, který byl nedávno vzat do stájí.
Audi mělo vážné problémy se sytičem. A to je nepříjemné s klasikou, která také jen projíždí zimou. Ale když sundáte vzduchový filtr, jste již šokováni: pod tímto vzduchovým filtrem je velmi vážná technologie. Tour de force ... Naštěstí existuje dílenský manuál ...
V současné době se učenci ohýbají. Bude to v pořádku.
Ale řekněte sami: Keihin už vypadá jako nevyzpytatelný orientál ...