Motorový olej vícepolohujte

Čtenář Anthony Houtman nyní pochopil, že existují různé druhy motorových olejů. Označení naleznete na obalu. To souvisí s letním nebo zimním používáním.

Zajímá ho, jak takový olej vlastně funguje. V zimě, když je (kamenná) zima, motor potřebuje řidší olej, který lze přímo a lépe nalisovat na všechny pohyblivé části olejovým čerpadlem, což klade menší odpor. Tloušťka je označena prvním číslem například 10 následovaným „W“ (pro „Zima“). V létě – když je horko – je potřeba hustší typ oleje, protože zimní olej je pak příliš řídký a nemůže již optimálně chránit pohyblivé části. To označuje druhé číslo, například 10W40. V minulosti, mluvíme o 30, 40 a více letech, se olej musel měnit za zimní nebo letní sezónu, protože tehdy ještě vícerozsahový olej neexistoval. Výrobce oleje od té doby přidal tzv modifikátory viskozity které obsahují polymery, které způsobují řídnutí oleje při nižších teplotách. Přesto bychom v zimě šli do 10W40 a v létě 20W50. Koneckonců, výměna oleje se musí provádět každých 5.000 XNUMX kilometrů… O motorovém oleji by se dala napsat kniha. Jak jste slíbili dříve, připravujeme dobrý příběh o tomto mazivu. Příchod!