Mimořádné

Autor: Marina Block • Od Auto Motor Klassiek číslo 12-2014

Motocykl, který vypadá jako strašák, nebyl v motocyklovém světě běžným jevem, a proto způsobil v 1947u dost rozruch. Nejcharakterističtější součástí FN M13, která vypadala tak zvláštní, byla speciální konstrukce přední vidlice, kterou si vybral výrobce zbraní a motocyklů od firmy Herstal pro FN M13 E. Vytažené vidlice s kolébkovým ramenem s dlouhými houpačkami, dvěma silnými tažnými pružinami a mnoha tyčemi a podpěrami nastavují přední kolo velmi dopředu. FN tak získala nejen impozantní délku, ale i svou siluetu podobnou hmyzu. Přemýšlejte "Alien 1.0"

Elasty

Když FN, Fabrique Nationale d'armes de Guerre, představil M 13 na konci 1946u na výstavě v Paříži, tento model - a to nejen kvůli svému vzhledu - dostal velkou pozornost. Vzhledem k tomu, že i když diváci diváci překvapili, kvalita výrobku FN byla opět přesvědčivá. Poněkud bizarní odpružení přední vidlice pracovalo lépe než to, co bylo v té době na trhu, protože je lepší přetáhnout kolo nad překážku, než aby ho přeskočilo. Zavěšení zadních kol také přitahovalo velkou pozornost. Pracoval se systémem s gumovými pneumatikami. M 13 byl nabízen s různými bloky motoru. Nejprve byl k dispozici s ventilem hlavy 250 cc a zobrazeným bočním ventilem 450 cc. Brzy tam byl také s hlavou 350 cc nebo postranním ventilem. V 1945 byl přidán další 450 cc head valve. Protože jeho impozantní hlavy válce, to bylo přezdíval “Grand Culasse”, tak “velká hlava válce”. Klapky na hlavu byly nabízeny v provedení Luxury, postranní klapky byly dodávány jako standardní nebo Grand Luxe.