S přesností F16
By: René Gruwel - Wilbers Taxaties (www.wilbers-taxaties.nl)
Henny Verheijen není pro tvrdou práci cizí. Vezměte si navrácení jeho MG, například, ruce jsou prostě srolovány. A tento MG Midget je řešen velmi drasticky. Ne proto, že musíš, ale protože můžeš!
Majitel Verheijen hrdě ukázal, jak daleko už přišel. Brzy se podíváte s otevřenými ústy na kvalitu, pohodu a klid, se kterým se projekt potýká. Každá operace je řešena s extrémní přesností. Přechod z řídítek na pravou rukojeť byl proveden k dokonalosti. Na těle nenajdete žádné vláknité plnivo. Celé tělo je těsné mazáním. Henny Verheijen usiluje o dokonalost do nejmenších detailů. Ať už to vidíte nebo ne. Každá část, i když je stále tak malá, musí být dokonalá. Opravte nebo jednoduše nahraďte novým: pro Henny žádná diskuze.
Společně se svými syny jsou nejmenší detaily prováděny jako osobní práce nebo v souladu se specifikacemi času. Celý brzdový systém byl právě obnoven. To, co by mělo být krásné, je leštěné, dokud nezasvítí.
Mnoho MG nadšenců nedbale namontuje nosič zavazadel na dveře zavazadlového prostoru? Na tom není nic špatného, ale Henny to dělá jinak. Jednoduše si koupí druhou výklopnou záď, aby nepoškodil originál namontovaný. Čalounění; který je nově zakoupen v původní verzi, ale má jistotu, že je také zakoupen v červené barvě. Nikdy nevíte, co je lepší. Motor a převodovka byly přepracovány na dokonalost a nenechaly nic náhodě, jak tomu bylo v případě anglických automobilů v té době.
Nepřekvapilo by nás, že s takovou pozorností k detailu i Lucasovi se jeho přezdívka Prince of Darkness může konečně setřást. Protože neočekávané elektriky se nám zdají nemožné. Jeden z synů Hennieho Verheijena pracuje jako inženýr f16. Tato přesnost je také normou tohoto restaurování.
Obnovení na této úrovni vyžaduje čas, hodně času. O této smetanově bílé MG Midget se toho hodně podařilo a konec je v dohledu. Obnova bude dokončena podle plánu v následujícím roce.
Také zvědavý na výsledek? Zůstaňte naladěni na příběh kompletní obnovy ...
MG
Značka MG má slavnou historii. Jak je známo, značka pochází zkratka Morris Garages. Opravdu staří MG lidé dávají přednost psaní značky s tečkami. MG
Podle mnoha lidí je každé MG Midget, ale první Midget se objevil v 1936 jako TA Midget. Tohle jsou velmi odlišná auta než tohle. Jméno bylo vzato od stodoly v časných šedesátých létech pro MG Midget, a to bylo vlastně dražší verze Austin Healey Sprite. MG Midget je postaven ne méně než osmnáct let (!), Od 1961 po 1979. Poslední verze, která se objevila v polovině 70. let, se jmenovala MG Midget 1500. Aby splnili americké bezpečnostní požadavky, dostali obrovské gumové nárazníky a na kolech stáli o něco výš. Přiznejme si to, nebylo to nic hezčího, ale pořád ... skvělá věc byla, že si ji můžete koupit 1980!
Pozdější typy jsou často opticky rekonstruovány na dřívější modely.
Výroba všech vozů MG byla ukončena v 1980.
Hodnota
Aktuální hodnota MG Midget se pohybuje od € 2.000, - za karoserii s SPZ jako základ pro restaurování do cca € 5.000, - za položku, která naléhavě potřebuje restaurování. Pokud se jedná o starší restaurování nebo jen dobrou kopii s nějakou prací, můžete počítat s cenami až do výše € 9.000. Kromě toho, že Midgets nedávno obnovena nebo v dobrém stavu do velmi dobrého stavu za částku € 15.000. Výjimečně existují také (výrazně) vyšší ceny v Evropě, často mají zvláštní historii a / nebo byly obnoveny do konkurenčního stavu!
Tento exemplář byl již během restaurování oceněn Wilbersem Taxatiesem. Zda to má. Ano, existuje článek o tom na stránkách Wilbers Taxaties. To si můžete přečíst zde.
