To je obchodní název tohoto úspěšného stvoření. Sportovní kupé s pozoruhodným designem, díky kterému vás trochu potichu, když víte, že už roky je osamělá venku.
By: Dirk de Jong
Opomíjen a ztracen a nemáte pocit, že to musím mít. Lesk a síla jsou pryč. Dříve jiskřivý vzhled již není atraktivní. Je omýván deštěm. Nebo se majiteli zdá zvětralá barva atraktivní?
Proč se Matra Murena 1984 S, vyrobená v roce 2,2, nazývá intimní kupé? Pohled do „kabiny“ ukazuje, že jsou zde tři sedadla uspořádaná vedle sebe. V tomto stavu má Matra více intimity než ... temperamentu. Ale neposuzujme příliš rychle, může to být otázka čekání na jeho daňovou svobodu za pár let.
Jako mladý chlapec, adolescent, teenager, ať už tomu chcete říkat cokoli, můžete několikrát řídit v předchůdci Mureny nebo Bagheery.
Ten chlap s tím byl velmi opatrný, možná platil ze svých prvních platů s meninkem na boku?
Netuším, ale i přes to …… .. co se to stalo!
Už nejsem teenager, ale středním věku, a když uslyším jméno Matra nebo Murena, moje myšlenky se vždy vracejí k té Bagheere.
Náš soused v kempu měl skutečný vozík a Bagheera ho udržel bez námahy, dokonce i ve skutečných křivkách! (Chtěl by to opatrně zahřát)
Bohužel jsem se s takovou Bagheerou už nikdy nesetkal, natož abych ji dokázal řídit sám nebo alespoň dokázal znovu řídit ...
Sladké sny
Zotavení, řekl 1994 musí samozřejmě být 1984, pokud chcete ztratit své vejce uprostřed noci.
Znovu a znovu si užívejte ty krásné motocyklové příběhy z pera Dolfa Petersa.
Jsem auto a ne motocykl, ale přemýšlel jsem o tom, že se jednou přihlásím.
A pak to dostanete.
Příběh o Matře vytvořený v roce 1994.
To musí být Espace, protože výroba Mureny se již zastavila v polovině roku 1983.
Fotografie skutečně ukazuje Murenu, 2.2 S stále podle spisovatele.
Pokud však nebyly odstraněny sukně a spoilery (velmi nepravděpodobné), jedná se o normální 2.2.
Vidíte, že „S“ se při importu Murenas fantazírovala více.
Spisovatel navíc zjistil, že auto bylo zanedbané a už není atraktivní.
A přemýšlel, jestli majitel považuje zvětralé barvy atraktivní a možná čeká na daňovou svobodu.
Proč? Ráfky a vůz jsou čisté, nemusí příliš svítit, ale rozhodně nejsou zanedbávány ani zvětralé.
Auto je ve skutečnosti pojištěné a pravděpodobně bude použito.
A mám pro spisovatele zprávy, daňová svoboda, jak ji nazývá, neexistuje několik let.
Jaký malý článek, aspirace na předplatné se prozatím vrátí do ledničky.
Jste docela dobře informováni o značce Matra, ačkoli tato Murena má první registrační číslo z roku 1984, mohla být vyrobena v roce 1983!
Daňová pravidla zcela neznáte, protože auta ve věku 40 a více let stále požívají daňové svobody (v této kategorii máme několik a pravidelně je řídíme). Tato Murena musí čekat další 4 roky, ale pak je také bez daně !! To by mělo fungovat s plastovým vozíkem.
Jako automobilový nadšenec (zejména klasický) jsme letos předplatili AMK a jsme s ním spokojeni. Možná byste o tom měli přemýšlet za denního světla!
Ah Cornelius, za těch pár eur za měsíc, za které se předplatíte, neopustíte své touhy? V žádném případě ne já. A ne, nemám žádné podíly v AMK.
Fantastické auto si samozřejmě zaslouží lepší než toto ... ..