V posledních desetiletích za sebou byla společnost Lola Cars velmi úspěšná jako výrobce v téměř každé oblasti motoristického sportu. Od Formule Ford k Formuli 1. Nějaké pozoruhodné skutečnosti na první pohled.
První monopost Lola, Formule Junior Mk2 viděl světlo dne v 1960u; Sotva o dva roky později, s vozem Formule 1, Lola mohl být nalezen před týmem Reg Parnell Bowmaker Racing. Řidiči byli John Surtees a Roy Salvadori. Surtees byl někdy také aktivní v Lola je druhý Formula 1 tým, RA300 'Hondola' se kterým on vyhrál Grand Prix Itálie u Monzy v 1967. Následovaly další takové projekty, jako například tým sponzorovaný velvyslanectvím Graham Hill a tým American Carl Haas.
Na druhé straně Atlantiku byla úspěšná i malá britská značka. V 1966, Lola dosáhla jejího prvního úspěchu s vítězstvím v Indy 500. V 1997u obdrželi comeback ve Formuli 1 s podporou Mastercard, ale to nebyl úspěch kvůli nedostatku dobrého sponzorství. T97 / 30 nebyl dostatečně konkurenceschopný a nekvalifikoval se v prvním závodě - v Austrálii. Tento projekt téměř stál společnost hlavu. Irský podnikatel a veterán Le Mans Martin Birraine zachránil den a pak se soustředil na sportovní vozy. Správná volba, protože od prvních projektů B98 / 10 a B2K / 40, projektu Lola MG, všechno přineslo zamýšlený výsledek a obnovilo důvěru. Z 2000, Lola vyhrál LMP2 třídy pětkrát v 24 hodin Le Mans. V 2010 se chtěli vrátit do Formule 1, ale ta byla odmítnuta zastřešující organizací. Seznam nejúspěšnějších závodních vozů Lola: Ford GT40 (navržený a postavený Ericem Broadleym), Lola T70 MkIII, Honda RA300 'Hondola' (design Lola), T332 Formula 5000, T90 Champ Car. Lola je největší vítězství: vítězství - s Grahamem Hillem - v Indy 500 z 1966, Formule 5000 ve Spojených státech v 1974 a 1976, 181 (!) US Champ Cars vítězství, Grand Prix Itálie v Monze 1967 s Johnem Surtees u kormidla, vítězství v 1969 v Daytona 24 hodinovém závodě s Markem Donohue / Chuck Parsons. Lola byla navíc šampionkou v šampionátu CanAm v 1966 (John Surtees), 1977 (Patrick Tambay), 1978 (Alan Jones), 1979 (Jacky Ickx), 1980 (Tambay) a 1981 (Geoff Brabham).
Na fotografii: Lola T70 Coupé je nejkrásnější a nejúspěšnější Lola vůbec. Dodnes!