Lila „Minor Million“, první britská limitovaná edice

Na konci prosince 1960 se Morris Minor stal prvním milionovým vozem v Británii. Na oslavu tohoto významného okamžiku Morris vyrobil malou sérii 349 speciálních nezletilých. Toto auto se oficiálně nazývalo „Minor Million“. The Million byla první britská limitovaná edice. Všechny byly nalakovány šeříkem a měly bílé kožené interiéry s černým lemováním, speciální chromované kryty nábojů a speciální lisované odznaky na kapotě a kufru.

Bezkonkurenční výkon

Skutečné zavedení Minor Million bylo 4. ledna 1961, nesmírně důležitým milníkem pro britský automobilový průmysl. Šeřík Minor byl vhodně pojmenován „Morris Minor 1.000.000 1.000.000 375“, protože British Motor Corporation Ltd. bylo vyrobeno milion vozidel stejné základní konstrukce. To byl pozoruhodný úspěch, který do té doby neměl žádný jiný britský výrobce automobilů. Doprovodná publicita naznačila velikost tohoto úspěchu: „Výroba 407 11 XNUMX vozidel stejné konstrukce je úspěchem, který britský automobilový průmysl nikdy předtím nedosáhl, jehož velikost lze ilustrovat tím, že pokud všechny jednotky opustí výrobní linky v Cowley by byly zaparkovány v intervalech přibližně XNUMX metrů (XNUMX yardů a XNUMX½ palce), první by byla v Oxfordshire a miliontá by byla na Měsíci.

Milion!

Morris Minor, navržený Alecem Issigonisem, přišel na scénu v roce 1948 a okamžitě se stal hitem u motoristů doma i v zahraničí. Během dvanáctiletého období aktualizací a upgradů vzrostly prodeje nad očekávání a dosáhly magické hranice jednoho milionu. Na oslavu milníku milionů prodejů Morris Minor po celém světě se reklamní oddělení BMC rozhodlo, že skutečný 1.000.000 XNUMX XNUMX. vůz by měl vypadat speciálně. Nakonec padlo rozhodnutí poněkud zvláštním způsobem.

Rozmarné rozhodnutí

Proč tedy barva lila? Na začátku chtěl designérský tým zlato nebo stříbro. Ale po konzultaci s odborníkem na barvy ICI se vrátili domů s hrubým probuzením. Zlato nebo stříbro by mělo expirační dobu tři měsíce. Tak to by neměli dělat. Jakákoli barva z běžné škály byla možná. Šest nebo sedm Minorů bylo namalováno v různých odstínech, včetně šeříku. Pastelové barvy byly v módě. Jedna byla oranžová, favorizoval ji vedoucí týmu Donald Harrisson. Měl vášeň pro oranžovou. A byl tam světle modrý, žlutý, růžový a jeden byl limetkově zelený. Nezletilí byli umístěni vedle sebe k posouzení skupinou manažerů Cowley poté, co dojedli oběd. Poté, co alkohol volně tekl proudem, byl vybrán šeřík. Rozmarné rozhodnutí, které však dopadlo dobře. Série Minor Million se svou extravagantní barvou byla vyprodána ještě předtím, než vůbec sjela z výrobní linky. Minor měl každopádně velký úspěch. Celkem by se vyrobilo více než jeden a půl milionu (1.619.958 XNUMX XNUMX kusů). Nejslavnějším Minorem se nakonec stal Traveller se světoznámou dřevěnou úpravou zadních panelů. Postupně to představovalo rostoucí podíl na pomalu klesajících tržbách Minor. Ale Issigonis už měl svůj další plán připravený. V jeho mysli už Mini čekalo. Ale to je úplně jiný příběh...