Dříve platilo, že přivést unavenou vrstvu barvy zpět do jejího lesku byla čistě tradiční mechanická činnost. Od této chvíle hraje chemie a chemie svoji roli. V AMK, které si můžete zakoupit v kiosku nebo které si můžete předplatit - velmi levně - jsou tyto typy článků podrobněji diskutovány. Na co tedy věnujete pozornost: staňte se předplatitelem!
Omezený počet kopií speciálního speciálu AMK Autopoets je stále k dispozici.
Oprava laku 3.0
Voskování automobilu na krátkou dobu oživí starý lesk. Klasické „řetězení“ se silikonovým sprejem je téměř trestným činem. Tradiční způsob oprav laku spočívá v leštění staré omšelé barvy na vysoký lesk. Pro tento účel je v každém případě nutná dostatečná zbytková vrstva tloušťky nátěru, protože lak se odstraní leštěním.
S technologií „Surface Renewal Technology“ nyní existuje možnost dát starému laku opět „showroom lesk“, aniž byste jej museli mechanicky napadat. Jak je to možné? Je výsledkem relativně nedávného technologického vývoje v letectví. Technologie povrchové obnovy, zkráceně „SRT“, má tu výhodu, že se během procesu neleští žádná barva, původní tloušťka vrstvy a integrita staré - možná již místně leštěné - vrstvy barvy zůstává nedotčena.
Proces začíná důkladným čištěním vozu vodou a pH neutrálním šamponem. Následně se v dobře větraném prostředí s nízkou prašností odstraní vrstva laku ze speciálních ochranných prostředků se speciálními kapalinami a důkladně se vyčistí.
Pak je čas na kombinaci moderní technologie a naštěstí staromódní „Fingerspitzengefühl“. Protože pak je lesk obnoven, barva se znovu zvedne. Dvě složky, které budou tvořit opravnou a ochrannou vrstvu, se smísí. Potom se vrstva laku ze syntetické pryskyřice, doslova z uvolněného zápěstí, aplikuje systematicky speciální tkaninou z mikrovlákna. To se provádí v době, kdy má specialista ochranu dýchacích orgánů a rukavice. Protože bez ohledu na to, jak jednoduchý proces SRT může vypadat, jsou používány chemické produkty.
Správně aplikovat tento produkt, který vyžaduje řemeslné zpracování a zkušenosti, není důrazně DIY systém. Nanášená vrstva laku funguje opačným způsobem než tradiční leštění a leštění. Po nastavení výrobku se vyrovná nerovnost v podkladové vrstvě nátěru a vyschne kluzké a tvrdé. Po půl hodině je již suché, ale skutečné kalení trvá asi týden. Stará barva a původní lesk se vrátí na 80-95 %%. Bez odstranění barvy. Tvrdá vrchní vrstva (která je překvapivě pružná proti drcenému kameni) také poskytuje vysoce kvalitní mechanickou ochranu proti všem druhům nepohodlí.
Velmi dobře. Ale žádný všelék
Ošetření SRT poskytuje zpětně unavený lesk a barvu. Tento ekonomicky odpovědný, ekologicky šetrný přístup ovšem neodstraňuje promáčknutí, strukturální defekty nátěrů a rez.
Poskytovatel franšízy, který také podporuje své prodejce udržitelným způsobem, vychází z několika pokynů, které jsou dobrým ukazatelem možností jeho produktu. Kombinovaná úprava SRT / PPS (teflon) poskytuje nejlepší dlouhodobý (až 7 rok) garantovaný výsledek. A výsledkem je kvalita nátěru, která se znovuzrodila na 85-95% ve srovnání s novou za méně než třetinu ceny kompletního lakování vozu.
Díky: Kolsté Car Cleaning, Winterwijk, 0543 532220 a SRT - Celokolová ochrana před barvou, www.allroundpaintprotection.com/automotive/srt