Jarní aukce Automobilia Ladenburg s tradičně tisícovkami krásných losů k vyzvednutí či uskladnění je plánována na 20. a 21. května. Již bylo zaregistrováno 2860 různých šarží automobilů.
Daimler 'Standuhr'
Automobilka také zahrnuje dva Daimler Motors z dávné minulosti. Jedním z nich je slavný „Standuhr“ z roku 1886. Dražen pod číslem 1562. Byl to první rychloběžný benzínový motor na světě. Vyvinuli jej Gottlieb Daimler a Wilhelm Maybach. Při patentové přihlášce 4. dubna 1885 motor připomínal domácí kyvadlo, proto ‚Standuhr‘. A teď mi řekněte, kde se dá něco takového koupit? S trochou štěstí tento víkend.
Třetí testovací motor s čichacím ventilem a povrchovým karburátorem již dodával asi 1 hp. Verze „Standuhr“ zmenšená na 264 ccm s plovákovým karburátorem vyvinutým Maybachem byla poprvé nasazena do vozidla a poháněla Daimler Motorwagen. Předtím, v srpnu 1886, byl „Standuhr“ namontován do Daimlerova člunu „Neckar“.
Trofeje, závodní historie a speciální automobily
Tradičně je na této aukci nabízeno také mnoho závodní historie. Ani letos tomu není jinak. Dostatek zájmu bezpochyby vzbudí i trofeje Hanse Stucka (Austro Daimler), Alfreda Neubauera (Mercedes), Adolfa Rosenbergera (Mercedes) a Williho Henkse (AFM).
Velmi speciální je vystavovatelský průkaz podepsaný Gottliebem Daimlerem a opatřený jeho pasovou fotografií pro 'The World's Columbian Exposition Chicago', která se bude dražit pod číslem 1656. Výstava byla pro Daimler první příležitostí ukázat svůj funkční automobil v Americe a také poprvé, kdy se Američané mohli s automobilem seznámit. K dispozici jsou také některé vstupenky, psací potřeby a svědectví o hodině narození automobilu.
Draží se dva speciální losy z historie formule 1. Šarže číslo 1651 obsahuje ochrannou přilbu, kterou nosil Ayrton Senna v sezóně 1986, včetně bouřlivého víkendu GP v Jerezu. Šarže číslo 1653 obsahuje přilbu Michaela Schumachera ze sezóny 1993.
Letáky a brožury
Jako nadšenci veteránů samozřejmě vždy hledáte speciální brožury a složky. Vyrábějí se ve všech tvarech a velikostech, od speciálních klasik, ale i od těch více každodenních aut z minulosti.
Určitě stojí za to si večer prolistovat online katalog. Můžete to najít na www.automobilia-ladenburg.de.
Pěkný článek, ale myslím si, že je to patent z roku 1885 a ne z roku 1985. Je pochopitelné, že když se o tom píše v roce 2022, rok 1985 se skutečně zdá být hodně starý, takže to vytváří propisku.
Takže znovu vidíte, buďte opatrní, aby všech těch 1800 let nebylo zaměněno s 1900 lety. A ještě jeden proklouzl skrz. Děkuji za pozornost.