S bezdušovými pneumatikami, které ztrácejí tlak, se příčina často nachází v netěsném ventilu.
A taková drobná věc je často také příčinou exodu. Únikový ventil lze často odhalit poklepáním prstu slinami na ventil. Pokud ventil fouká bubliny, došlo k poruše.
Možný únik ventilu však může nastat také během tranzitu ráfku. Protože mezi gumovou manžetou, která drží ventil na místě, mohlo dojít ke korozi. A protože vzduch je tenký, věci se mohou pokazit.
Častěji se však stává, že korozivzdorný lehký kov ráfku v místě spojení s okrajem pneumatiky je oxidován. Pak se vytvoří porézní vrstva mezi kovem a pryží.
Řešením je odlehčit pneumatiku, vyčistit ramena ráfků a znovu sestavit pneumatiku s lízáním maziva.