Nyní můžeme všichni dál reptat, že klasický svět byl rukojmím bohatých, oportunistických neoliberálů. Ale ano: pokud jste najednou získali například 9.000.000 XNUMX XNUMX za dohodu s některými maskami, musíte něco udělat. Protože položení na gauč nepomůže. Pak s trochou smůly s tím dokonce skončíte. Proto je klasika neocenitelná a uchovává se v aklimatizovaných trezorech. Podle příběhů…
Jak šílené to chcete udělat?
Dobře: nabídka 120.000 2 EUR z ceny za 26.500CV Sahara je divná. Stejně jako klepnutí na 2 6000 EUR za obyčejný XNUMXCV s XNUMX km na hodinách. A šance, že jednoho z těchto dvou uvidíte na parkovišti vašeho místního Aldi, je minimální.
Ale na druhé straně
Ve vesnici, kde žiji sám, mohu jmenovat tucet klasiků, které se denně velmi často používají. Nebyly důrazně koupeny jako investice. A s nejméně pěti z těchto vozů je jejich existence stále brána tak vážně, že prostě chodí do oficiálních garáží kvůli údržbě a opravám, protože majitelé jdou pro cit, ale ne pro technologii.
Zarovnat 1.0
Ale majitel jedné ze dvou Lada Nivas, která jel kolem, mi řekl, jak sladit hnací ústrojí s převodovkou a dalšími nápravami na takovém Rusovi: Položil jsi to na zvedáky. Poté povolíte upevňovací šrouby a matice celé převodovky. Pak spustíte ruský výběh. Při rychlosti na silnici 50 km / h se předpokládá optimální umístění celého hnacího ústrojí. Poté utáhněte všechny matice a šrouby a máte hotovo. Nebo ať je to Ivan. Zda je tento přístup slučitelný s BOZP? Co si o tom myslí společnost Bovag? Co se stane, když jedna z těch věcí vystřelí ze stojanu nápravy?
Od starší dámy
Místní Fiat Panda - samozřejmě patřil starší paní a Panda z dob, kdy byly Pandy jen opravdu malými auty - je projektem obnovy. Zpočátku očekáváme určité zpoždění v další demontáži. Ale poté by to mělo jít rychle. Šťastný majitel si pro něj koupil dům s extra velkou garáží.
Jezdí zde také naprosto srdcervoucí dodávací kachna
Nyní je však na prodej. Naštěstí to nevede k syndromu prázdného hnízda. Až do prodeje peří sdílí stodolu s dalšími dvěma kachnami. Ve vesnici dále je další objednávka Duck, která se používá denně. To je možné, protože existuje blok Ami a AZU má odpovídající kotoučové brzdy. Venkovní pražce jsou technicky špičkové. Technicky je méně. Nezapomenutelný šťastný majitel však udržuje přízrak rzi pod kontrolou pravidelným dáváním plechu další vrstvou válečkem, dokud nebude veškerá ocel nahrazena barvou. A barva nerezaví.
Také na ulici: láskyplně milované Volvo 164 s vypalovanou patinou. S majitelem jsem vyměnil řídítka BX za spouštěcí motor Guzzi. Protože má také Guzzi. Tímto způsobem výměny zrcátek za korálky udržíte místní mikroekonomiku v chodu s úsměvem a spoustou sladké klasické jízdy. A jak je to krásné a odolné?
Vzpomínám si na program, kde byl představen nový Range Rover a také testován s výletem mimo silnici ze západní do východní Anglie. Přes těžký terén, samozřejmě. Štáb kamery to celé zaznamenal z Lada Niva. A vesele, Range Rover uvízl tam, kde Lada se svou nízkou hmotností mohla bez námahy pokračovat.
Tato ruská zvířata ve volném výběhu jsou strukturálně podceňována
Vážení Dolf Peeters
jak je vždy skvěle napsáno, máte nevyčerpatelnou inspiraci, když připojíte vůz k majiteli jako osobnost nebo naopak
A to se s nájemním boxem a jeho ovladačem nestane tak rychle!
S Lada Niva uděláte prohlášení.
A zatímco původ Lady je často půllitrem diskuse nebo dokonce výsměchu, jsou stále považovány za docela nezničitelné, nebo za to, co je považováno za přijatelné.
Myslím, že jsou to zábavná a užitečná auta.
Majitelé rádi berou jeho dědičnou přiměřenou žízeň jako samozřejmost
Zdá se, že žízeň klesá s určitým karburátorem Fiat. A to zatímco se zvyšuje výkon. To musí být pro majitele Jeepu Renegade šokující!
Ano ano, skvělé povídky od Lady Nivy.
Jsou stále vyráběny ??
Ano, každodenní nákupy 2CV začínají a fungují dobře.
Mimochodem, nyní jsme viděli osvětlení „LED“ v Burtonu.
Užitečné, pokud používáte 2CV správně
Pozdravy
V roce 2020 byste si mohli koupit alespoň novou Nivu. Prodali jste již svoji šedou objednávku?
Hodně od mého rodného města Dolfa! Viděli jste, že Renault 15 čelí Shell?
Budu se dívat!
Funguje to také pro Jaguar XKS 4.2 z roku 2009?
Snění je zdarma!
Báječný příběh Dolph! A idk, v nejméně 90% případů jsou velké peníze se špatnými lidmi. Proto vidíte tolik krásných Američanů řídit, samozřejmě s milými lidmi
Jaké krásné auto je takové BX.
Zarovnat 1.0: děkujeme za váš tip! Mn NIVA Mk1 je již na blocích a čeká na zcela přepracovanou zadní nápravu. Krabici a vloženou krabici je také třeba uvolnit. Dávat dobré bloky a provozovat hnací ústrojí není nic zvláštního, dokonce to vidím u leteckých tahačů asi 30 tun.
Je to tedy vyspělejší technologie, než jsem si myslel!