Najděte zapomenutou klasiku a poté ji obnovte. To je sen, že? Najít zapomenutou klasiku není problém. Najdete je všude, i když obvykle nejsou Ferraris. Mimochodem byste neměli chtít obnovit Ferrari.
Ale také obnovení Brouka nebo Kadetta je obtížnější, než se často předpokládá
Protože v tomto rychlém digitálním věku se zapomíná, že restaurování je staromódní řemeslo. Práce, která vyžaduje čas, hodně času. Ne tak zábavné, jak ukazují u prodejců Wheeler za půl hodiny. A v dnešní době zjevně mnoho lidí nemá ten čas, ani výdrž. To je důvod, proč se dá najít nejen mnoho zapomenutých klasik, v okruhu jednoho nebo dvou kilometrů znám DAF, kabriolet VW Golf, nejasný japonský pickup, pustý americký pickup Ford a Midget, ale existují i docela dost uvízlých projektů.
Zapomenuté projekty
Jedná se obvykle o unavené nebo zaprášené klasiky, které už byly jednou spuštěny. Často existují krabice s věcmi, včetně nových věcí. V určitém okamžiku něco takového stojí v cestě. Manželství se rozpadá. Lidé umírají nebo získávají práci někde jinde. A pak přijde další majitel a případ možná dokončí. Často stále existuje pole napětí, o kterém prodejce sní a o kterém zájemce přemýšlí. Pokud však projekt již vedl k velké domácí nespokojenosti, požadovaná cena je obvykle velmi měkká.
A pak může začít znovuzrození
Technicky není obvykle nic nemožné. V posledních letech se řada speciálních nástrojů, které byly dříve dosažitelné pouze pro profesionály, značně rozrostla. Podívejte se na naše inzerentů. A pokud dostanete nějaký plech z odpadkového koše v místním obchodě s kovy nebo v opravně poškození automobilů, můžete se naučit velmi pěkně svařovat společně s Youtube, než začnete s klasikou.
Je to jen technologie
Restaurování je tradiční podnikání. Žádná vyšší matematika. Mnoho lidí s něčím nezačíná, protože se toho bojí. Ale s klidným a systematickým přístupem se vždy dostanete ven. Podívejte se na to, co máte, připravte si plán, ujistěte se, že máte věci během cesty připravené a že vás dva týdny nezdržuje, protože musíte čekat na díly. Nepředpokládejte, že vše, co si objednáte, se perfektně hodí. Mnoho referenčních plechů je nejen ze špatného materiálu, ale má také špatné rozměry. Inteligentní kupující, kteří si digitálně objednali plechové díly v Indii, na Filipínách nebo v Číně, to hluboce litují. Tyto položky můžete zakoupit také v Nizozemsku a Belgii. Se skutečnými lidmi se skutečnými společnostmi. A pokud se něco pokazí - to je vždy možné -, pak máte kontaktní bod, který není vzdálený tisíce kilometrů.
Ach jo. Udržování čistoty a organizace pracoviště a úhledné uložení všech použitých věcí po práci je nejlepší den na konci všech dob.
Velikost výzvy si určíte sami
Zde v Nizozemsku existuje společnost, která vyrobila 100% čistou repliku Bugatti Royale pouze z několika dílů. To vyžadovalo nelidské umění, bezuzdné odhodlání a spoustu peněz. Jízdí tady šťastný šťastný úředník v důchodu, který, když se učí a klidně, učinil Ford Taunus 12 M velmi elegantním, ale rozhodně ne dokonalým. Paprskne: „Konečně jsem dostal práci!“
Nyní si tedy užívejte dobré počasí. Jen si pomyslete, jak zábavná může být nadcházející zima, pokud máte projekt obnovy nebo renovace. Nyní se kousněte! Léto skončí za chvilku!
Mnoho dobrých tipů výše, udržujte pořádek na pracovišti a pořádek ve všech nástrojích. Ujistěte se, že máte dostatek sáčků (uzavíratelných z Lidlu) a banánových krabiček. Další skvělý tip, pokud zahajujete projekt obnovy;
Zejména v aktuálním čase s mobilním telefonem v okolí pořiďte vše při demontáži. Často víte, kam co patří, ale pokud se projekt na chvíli nečekaně zastaví, na takové věci se také zapomene. Pokud někdo potřebuje obrázky demontáže 2CV, uslyším to.
Rozpoznatelný příběh. Za 3 roky jsem obnovil Fiat Campagnola z roku 1969. Naučte se svařovat, vyrábět těsnění, vyměnit brzdový systém, upravit karburátor, upravit zapalování, sprej atd.
Všechny dovednosti, které jsem se naučil sám.
Teď je to hotové a každou jízdu si užívám. Přesto to svědění znovu začít pracovat znovu. Ale ano, garáž musí být nejprve znovu prázdná.
Pak je pryč. Pak udeří ‚syndrom prázdného hnízda‘ a jste pod střechou na další tři roky. Daří!
Pěkný článek, už dva roky se svým synem přerušovaně funkčně obnovuji kočku. Co je špatné, je venku a nové, objednané nebo zalité sami, právě to, co není na prodej. Je to skvělá zábava, ale je to otázka dlouhého dechu a stanovení termínů mezi tím, kdy chcete mít něco připraveno, jinak se vám to zaboří. Doufejme, že za tři týdny na něm bude barva.
Doufejme, že to nebude mezi sprchami stříkat. Hodně štěstí!
Opět skvělý příběh, start je rozhodně napůl hotový!
Pokud někdo ví o zapomenutém nebo zastaveném projektu Cobra (musí to být verze V8), rád to uslyším (jan.de-vries@hotmail.nl)! Kdysi dávno jsem postavil Dax se 7litrovým motorem V8, který kromě jeho stavby bohužel „díky“ požáru pobavil příliš málo zábavy. Život pak nabral úplně jiný směr, takže o restartu nemohlo být pochyb.
Takže kdokoli ví, co mi a danému projektu může udělat velkou laskavost!
V Eerbeeku je prodejce automobilů 1.0 Hans Teunissen, který má na svém majetku projekt Cobra s poškozením kolizí. Děkuji mu jménem Dolfa
S Hansem jsem o tom už měl nezbytný kontakt, ale díky Dolfovi!
Já sám mám Volvo Amazon a žiji na Filipínách, takže téměř všechno, co se týče plechu, mě vyrobilo.
Není dokonalý, ale vypadá dobře a protože zde není nic k dispozici kromě záznamu, který se rychle naučíte.
Výhodná deska je levná, takže se může něco pokazit, stačí začít znovu.
A díly jen prostřednictvím nizozemského klubu Volvo
A tady to můžete vždy udělat pod přístřeškem pro auto / otevřenou garáží.
John Geer
Znovu to vtírejte, to o tom počasí! Myslím, že někde na webu je tlačítko pro darování. Zblázněte se: darujte. Pak už jen kupujeme dobré počasí!
Pěkný článek. Četl jsem s úsměvem.
Možná důležité pro mnoho (mladých) lidí vědět: špiní si ruce. Pokud se toho bojíte, jděte si zahrát nějaké závody aut ve hře.
Také velmi důležité. Tento koníček je nákladově efektivní. Dozvíte se z toho tolik, že máte stále menší výdaje za auto v garáži. Tuto hodinovou mzdu ve výši 80 EUR a více ušetříte stále častěji.
A ... skončíte s řízením něčeho, co je opravdu vaše, něčeho, co znáte z / mz. To poskytuje další zábavu. A pak problém s vaším vozem dělá mnohem menší rozdíl, protože pak ho můžete opravit sami.
A skutečně často jde o to mít odvahu začít. Ve svých dvacátých letech jsem se náhle odvážil popadnout šroubovák a začít vrtat se svými skútry Vespa a Lambretta. Pokaždé o krok dále do nejhlubšího srdce motoru, rámu a později karoserie. Pokud se na začátku něco pokazí, nebojte se, stačí si koupit nový šroub. Šrouby jsou široce dostupné. Samozřejmě způsobem.
A další věc: naučíte se myslet analyticky lépe. Docela šikovný ve všech oblastech.
Dvě levé ruce? Myslím, že to můžete postupně změnit na nejméně 1,5 pravé ruky. Otázka vůle a vytrvalosti.
To je inspirativní text pro malé i velké a neexistuje věk příliš vysoký na to, abyste se vydali na nové dobrodružství. Pamatujte také, že cestování může být zábavnější a uspokojivější než příjezd. „To už musí být hotové“ má tedy ve světě volného času malý význam. Až do vašeho posledního zdravého dne je život fascinující cestou objevování. No, pro některé stejně.
Amen!
Obnova je flexibilní koncept. Obnovení pro někoho znamená demontáž až do posledního šroubu a následné vrácení všech dílů do stavu z výroby, zatímco jiní jsou spokojeni, když klasika dokáže opět přijet. Časový harmonogram se proto může lišit od několika víkendů zběsilého vrtání po projekt, který trvá mnoho let. Už s tím mám zkušenosti .......
Pokud je se zážitkem také ta hloupá zábava, pak děláte dobře!
Myslím, že výdrž je také důležitá věc. Neustálé procházení mezi tím, co byste chtěli dělat, a tím, co je možné. Bez ničení vztahů a lidí ve vašem prostředí. Díky tomu může menší operace trvat mnohokrát déle, než bylo zamýšleno. Pokud je konečný výsledek dobrý.
Nevystavujte se časovému tlaku.
Úspory na díly nebo nástroje mohou také značně prodloužit plány.
Perfekcionismus také.
Nakonec to technicky MUSÍ být dobré. Musíte to řídit sami.
@ RJAB: A někdy je „dobré“ dost dobré. Se vší úctou k perfekcionistům
Ano, skvělý příběh může také vyzvednout některé z těchto příkladů, auta, která stojí, vlastně ano, obléknout si nezbedné boty a sbírat nějaké nástroje v Aldi, Action a start.
Ano, najděte kůlnu nebo někde kontejner.
Pěkný příběh a krásný Fiat