Nedoceněná klasika a Jags & the Classic Park
Se všemi neuvěřitelně vysokými cenami za neuvěřitelně ikonickou klasiku byste téměř zapomněli, že existují i jiné značky než Ferrari, Aston Martin, Mercedes-Benz a Bugatti. A když je taková klasika zatlučena v televizi za pár milionů $ +, rychle si myslíte, že klasická jízda je jen pro ty nejbohatší.
FOLIE!
Protože všichni ohromení investoři, kteří neřídí svou klasiku, dívají se pouze na jejich vývoj cen. A největší globální prodejci na to reagují způsobem, který zkopírovali z obchodu s uměním. Ale to samozřejmě zůstává mezi námi.
Mezitím stále existuje spousta „neobjevených“ klasik. Jsou cenově dostupné a nasaditelné. Můžete jen řídit. Jako nadšenec se navíc můžete jasně odlišit od davu. A kupodivu - nebo vtipně - máte často dost pozornosti s takovou „tajnou klasikou“, ale každopádně více přitažlivou než s klasikou, kterou už každý zná.
To platí pro Alvise Stalwarta, ale také pro odvážný roztomilý FIAT 133, ve kterém jsme Auto Motor Klassiek současné číslo 9. Představte si FIAT 127 maskovaný jako FIAT 850, který je ve skutečnosti SEAT. Zábava? Velmi hezké!
Také s motocykly
Pokud jde o motocykly, všichni známe neslavný / slavný dvoutaktní tříválec Kawasaki o objemu 500 ccm: „Widow Makers“ a jeho verzi o objemu 750 ccm. Takový tříčtvrteční litrový dvoudobý motor byl také docela civilizovaný. Ale o tom se nikdy nemluví. Kawasaki viděl světlo a bylo to marketingově bezchybné: musely existovat další tříválcové dvoutakty! To se stalo stroji o objemu 350, 250 a 400 ccm. „Kapesní jed“. Těžké trojnásobky jsou nyní působivě ceněné. A 250 ccm? Většina lidí to považuje za „docela sladké, ale ne příliš zajímavé“. Většina lidí s tím nedělá strojové spravedlnosti. Nanejvýš se dá říci, že menší tři hořáky Kawa jsou méně působivé. Ale pak jste stále v rohu „Balvan je působivější než diamant. Protože skála je větší. “
Krásné pozdní léto
Ach ano: pro zbytek vám AMK číslo 9 nabízí vše, o čem můžete snít v krásném pozdním létě. Navíc opět více než čtyřicet stránek drobných reklam, kde můžete najít jen vysněnou klasiku, která vám na internetu chyběla. Internet je i tak za svým vrcholem J. Největší světový inzerent, Proctor and Gamble, se rozhodl zastavit reklamu na internetu, protože není zisková. A do klubového časopisu nizozemského Jaguar Daimlerclub byla zařazena také sekce tištěné reklamy.
Párty v Classic Parku v Boxtelu
Stejný JDHC byl tento víkend také organizátorem příběhu Jaguar, takže na hlídaném parkovišti Classic Park bylo asi 800 Jaguarů všech věkových skupin. A v místě konání soutěže svět ovládli nejkrásnější Jaguars, Daimlers a několik Lanchesters. Plus jednoválcový Harley a Norton s postranním vozíkem Swallow.
Mimochodem, jste vítáni ve stejném Classic Parku v Boxtelu 10. září. Protože pak je tu Auto Motor Classic Day, včetně hodnotící ulice, focení a jídla. Jste tam víc než vítáni a doufáme, že tam každý měsíc je mnoho ze 40.000 XNUMX lidí Auto Motor Klassiek setkat se tam s dobrým počasím a vřelým přátelstvím.
