895 EUR za koženou bundu se značkou nebo výrobkem (dobře: je to často Harley-Davidson, ale spektrum je širší)? Není to šílené? Že platíte hodně peněz, abyste mohli inzerovat něco, za co jste již zaplatili hodně peněz. Pokud jste nositelem návrhářského oblečení „předstírajícího“ nebo „rádoby“, pak je to opravdu smutné. Pak byste měli být za reklamu placeni.
Text na oblečení je obvykle profesionální nebo (hledaný) zábavný
Podívejte se na internet. Je proto nepravděpodobné, že by se občan Randstad citlivý na trend hrdě zvedl do firemní košile s logem NL Post. NL Post platí svým doručovatelům něco kolem 7 EUR za hodinu. Pravděpodobnost, že uvidíte osobu, která doručuje poštu v bundě 895 EUR, bude také omezená.
A co reklama na vozidlech?
Reklama na vozidlech byla kdysi základním marketingem. Ford Transit pekaře de Bruina řekl: „Bakker de Bruin je peče hnědé. (Také pro váš bílý chléb) “. Auta byla nositeli aktuálních propagačních informací. Informace o klasice jsou proto „aktuální“. Stále však existují obchodní příležitosti: Konec konců by to mohl být klasický vůz Chevrolet s textem: „Vernons Smartphone Shop“. Koneckonců, pozornost je věnována hlavní činnosti obchodu způsobem, který stojí za bederní. Chytrý! Ale auto s reklamou na dávno pryč značky nebo společnosti? K tomu musíte mít velmi velkou mysl, být velmi nostalgičtí nebo prostě nemít tak dobrý vkus.
Pokud jde o „ne tak dobrý vkus“, je opatrným trendem poskytovat pick-upům a kombi v USA okamžitou starou a opotřebovanou vrstvu barvy a nápisy. Pozitivní: taková okamžitá léčba patiny je levnější než vážné přelakování klasiky. Ale nějak jsou lidé, kteří to platí a vy si je můžete přijet zajezdit ve vašem oblíbeném plážovém klubu nebo tělocvičně, kewl! V takovém případě si nezapomeňte nalepit tetování a vyčistit si vousy.
Pozůstalí z pomocného rohu jsou vzácní
Po dlouhé a těžké životnosti auta obvykle skončí ve vysokých pecích nebo (pokud je mimo Nizozemsko) někde v zadní části dvora. „Opravdová“ klasická užitková vozidla s označením, která jsou v obchodě, jsou obchodníkem obvykle nakupována z důvodu pocitu. Je podnikatelem. Ten nápad chápe. A jako klasický nadšenec mu nostalgie samozřejmě není cizí.
Zpočátku je šťastný a hrdý. Že na straně kupujících po takovýchto časově náročných strojích je výrazně nižší poptávka? Všimnou si to po zakoupení. Písemná auta mají sklon zůstat u svých majitelů. Když jeho nákup postupně zmizí zpět do jeho showroomu, sám se konzolí: „Pak si to nechám pěkně pro sebe. Protože je velmi milý! “Naštěstí existuje vždy stejně smýšlející duše, která tak dělá nákup svého života.
Mají také šťastný pocit s mírně usměvavými časovými sny, kteří vědomě řídí „reklamou“. Tato reklama je samozřejmě malovaná, nikoli přilepená. A že dostáváte nepříjemné komentáře od vykolejeného LinksMensch kvůli absolutní autentičnosti malby? Oh dobře: jízda ve starém autě není pro ty osamělé zástrčky dobrá.
Ach ano: Autotron dodávka je v Venema v Drempt
"A že potom dostaneš brutální komentář od vykolejeného Levého muže kvůli úplné autentičnosti obrazu?" No dobře: řídit staré auto není pro ty osiřelé plugy stejně dobré. “ Kromě toho, že odstavec má malou logiku, je celá součást anti-elektro / anti-links vtažena do tohoto jinak docela pěkného příběhu. Jako byste museli, když píšete pro klasický časopis. Nech to odpočívat. Ať má každý svůj vlastní. S nebo bez zástrčky. S nalepenými nebo malovanými písmeny nebo bez nich ...
Díky za kompliment a přidání. V mém příspěvku je také mírná zášť. Ale pak by mohla existovat i shovívavost z druhé strany. Protože jistě spadnete, když hvězda z třicátých let zastaví své dítě u vaší motorky a dítě vysvětlí: „Ten pán má starou motorku. To je velmi špinavé a nebezpečné “. A nemyslím si, že musíme mluvit o elektrickém řízení. Obecně přijímaný názor v kruzích, které pro to studovaly, je, že nebude. Vaše závěrečná věta je tedy okamžik učení. ZEN pravidla!