Kawasaki ZZ-R600. Klasika?

Kawasaki ve své historii často používal rychlost jako výhodu. Rychlá, velmi sportovní kola mohou být také klasická. I když jsou jen oficiálně klasické. V dnešní době však již nejsou příliš praktické se všemi silničními pokladnami. Tvrdě je používají na okruzích. ZZ-R600 je uživatelsky přívětivý příklad tohoto přístupu.

Kawasaki ZZ-R 600 je malým bratrem modelu Kawasaki ZZ-R 1100. První model byl uveden na trh v roce 1990, ZZ-R 600 D1. V roce 1993 byl následován E1.

Kawasaki ZZR600 (nebo ZZ-R 600) je mírná verze nespoutaného sportovního modelu Kawasaki. Je rychlý. Ale mohli byste to jen potichu prohlédnout. S vámi dvěma. A skutečnost, že se všemi svými plechy již jednoznačně patří do „generace Tupperware“? To je nyní také nostalgicky roztomilé.

Rychlá střední třída

Kawasaki ZZ-R 600 je malý bratr Kawasaki ZZ-R 1100. První model byl vydán v 1990, ZZ-R 600 D1. V 1993 následoval E1.

ZZ-R600 od firmy 1990

Model ZZ-R 600D1 přišel na trh v roce 1990 jako „lehká“ varianta modelu Kawasaki ZZ-R 1100. Model ZZ-R 1100 byl sportovním určovatelem trendů v segmentu extrémně sportovního cestovního ruchu. Se zavedením modelu ZZ-R600D1 chtěla společnost Kawasaki soutěžit v segmentu sportovního cestovního ruchu, kde FZR600 a CBR600F nepřístupně běžely po asfaltu.

Kawasakiho přístup spočíval ve vývoji motocyklu, který měl velmi sportovní charakter, ale to bylo také dostačující na to, aby mohl cestovat i s někým za sebou. Praktické háčky na zavazadla a poměrně pohodlné sedadlo už zradí, že se nejedná o kolo na kole, ale o kolo, které si vezmete s sebou na cestu.

Není to samozřejmě Goldwing

Výsledkem byl poměrně velký, pohodlný motocykl, který byl také rychlejší než model Honda CBR600F, který v té době vedl segment: ZZ-R 600.

Model D1 byl tak dobrý, že zůstal nezměněn po dobu tří let, dokud se v 1u neobjevila verze EXZUMX ZZ-R600. Základ zůstal stejný, ale verze E1993 získala mnoho aktualizací.

S Twin Ram Air

Největší změnou v ZZ-R600E1 bylo zavedení systému Twin Ram Air, který poskytl zdokonalený systém sání vzduchu pro přívod vzduchu do airboxu přes vzduchové vstupy 2 pod světlometem. To spolu s lehčími vnitřními částmi motoru je vyrobeno pro ještě ostřejší zážitek z jízdy.

Všimněte si starých škod

Na co byste měli u takového ZZR 600 dávat pozor, je samozřejmě jeho obecný stav údržby. Je rozdíl, že tyto motocykly nebyly na okruzích příliš často používány, ale zkontrolujte, zda nedošlo ke skrytému poškození pádem. Nezapomeňte zkontrolovat dorazy řízení. Když jsou vzaty, Kawa může zůstat tam, kde je. Ale preventivní výměna vodního čerpadla může být chytrá. Originální výfuky jsou náchylné na rzi. Mimochodem, nádrž. Před nákupem tedy zaklepejte nebo píchněte.

Mimochodem, náš model je rok 1993 a má na hodinách něco jako 30D km. Existují ZZR600, které bez problémů najely 90D + kilometry. A 98 koní a nejvyšší rychlost 235 km / h? V roce 2019 se s tím rozhodně nebudete muset cítit jako květenství.